Tram + harley's + museum Chemnitz , Germany.
Just a look around in the former east german city of Karl Marx Stadt , now called Chemnitz.
Antriebtest
Probelauf eines EM60/600 mit Achse für den T57 Triebwagen 813 am 23. Januar 2016 in der Museumswerkstatt.
Auf schmaler Spur - mit Schmalspur-Tram und Feldbahn durch Chemnitz-Kappel
Am Wochenende des 10. und 11. Juni 2017 fand das diesjährige Straßenbahnfest in Chemnitz-Kappel stadt.
Dieses Mal war ich am 10. mit meiner neuen Cam vor Ort und habe somit mal bewegte Bilder des letzten betriebsfähigen und fahrfähigen 925mm-Tramwagens aufgenommen. Ebenso waren die Feldbahnfreunde wieder vor Ort.
Vielen Dank an das Straßenbahnmuseum Kappel für ihr Engagement!
Strassenbahn in Chemnitz (Karl-Marx-Stadt)
Ein Ausschnitt aus der MDR-Sendung Auf schmaler Spur.
Überführung 202 481 Chemnitz- Leipzig
202 466 brachte am 24.2.2019 202 481 von Chemnitz nach Leipzig ins Bw Süd zur LEG. Dort erhält sie eine komplette HU und wird ihr gelbes aussehen verlieren.
Durch Zufall konnte ich sie noch an der Waldbahn kurz vor Kleinzschocher filmen. Danach wartete ich in Plagwitz auf die Ausfahrt im letzten Licht des Tages.
Hauptuntersuchung LOWA 801
Hauptuntersuchung ET 54 Triebwagen 801 von 2014 – 2017.
Vier Jahre intensive Arbeit liegen hinter uns. Höhen, Tiefen, Diskussionen und lange Arbeitseinsätze. Aber wir haben es geschafft – unser LOWA erstrahlt im frischen Glanz.
Wir bedanken uns bei der OMSA GmbH Güstrow sowie der Chemnitzer Verkehrs-AG für die Unterstützung.
Ein großes Dankeschön auch an alle Vereinsmitglieder für die unzähligen Einsatzstunden.
How it Begins von Kevin MacLeod ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution license ( lizenziert.
Quelle:
Interpret:
Chemnitz 99 - Interview mit Donald Lawson - Center des BV Chemnitz99
Diesmal berichtet Patte exklusiv aus dem Mannschaftsbus der Niners und spricht mit Center Donald Lawson über den 81:65 Auswärtssieg gegen Freiburg.
Viel Spaß mit dem Interview wünscht dir das VITA COLA Team.
Snow Removal In Chemnitz, Germany January 2011
snow removal at tram station
T3DM 519+509 Mitfahrt Hbf-Straßenbahn Museum
An dem Wochenenden 15.02.13 sowie 16.02.13 verkehrten zur Schnupperfahrten auch Fahrzeuge des Straßenbahn Museum Kappel.
TATRA T3DM 519+509 war eine Leihgabe von der CVAG und verkehrte Heck an Heck gekoppelte Traktion zwischen Straßenbahn Museum und Chemnitz Hbf
Chemnitz - Zwei T3D-M Züge im Stadtzentrum (04.09.2011)
Die T3D-M Minizüge 505+762 und 512+760 verlassen die Haltestelle Roter Turm im Stadtzentrum anlässlich einer Sonderfahrt.
Strassenbahn-Bau Chemnitz Stollberger Strasse 1998
Beschreibung
Kappler Straßenbahn zur 13.Chemnitzer MUsueumsnacht.mp4
13. Chemnitzer Museumsnacht die Straßenbahnfreunde in Kappel haben natürlich mit gewirkt. Und ein wenig was auf die Beine gestellt.
Alte Straßenbahn in Chemnitz
Beschreibung
Vekehrsknoten Chemnitz Einst&Jetzt
Beschreibung
Kurzreport - Schneechaos Chemnitz 15.12.2010
Ein Kurzreport über die Lage in Chemnitz Mitte Dezember 2010
Straßen dicht, nichts geht mehr, alles wie beim Roulette.
(c) 2010 Tarvo M. - GLDJ Productions Inc. + Hangover Television
Straßenbahnen- und Museen in Deutschland Teil 2 Chemnitz
Hier nun für euch der zweite Teil meiner neuen Reihe Straßenbahnen- und Museen in Deutschland. Diesmal bin ich für euch in Chemnitz unterwegs. Ich weiss die Kommentare mit mir im Bild sind etwas zu leise geraten. Das verbesser ich im nächsten Teil.
Chemnitz - Solo-Tatra T3D-M 519 auf der Linie 6
Das gibt's in Chemnitz auch nicht alle Tage. Ein allein fahrender Tatra in rot-elfenbein auf der Annaberger Straße.
aufgenommen am 16.01.2017
Neues Zentrum - neue Linien [Karl-Marx-Stadt, 1962]
Anfang der 1960er Jahre begann die zweite Phase der Aufbaumaßnahmen im Karl-Marx-Städter Stadtzentrum. Die Baumaßnahmen berührten auch die Verkehrswege. Die bis dato noch genutzten Straßenzüge des alten Chemnitzer Stadtzentrums wichen einer generell neuen Straßenstruktur. In Folge dessen wurden auch die Linienführungen der Straßenbahnen im Stadtzentrum verändert.
Die Filmaufnahmen aus dem Jahr 1962 zeigen die alten Linienführungen der Straßenbahnen am ehemaligen Johannisplatz, in der Brückenstraße und in der ehemaligen Äußeren Klosterstraße.
Die Farb-Dias vom Herbst 1967 veranschaulichen die städtebauliche Situation vor dem Bau der Otto-Grotewohl-Straße/Bahnhofstraße zwischen Augustusburger Straße und Fritz-Heckert-Platz/Falkeplatz.
filmarchiv-chemnitz.de
Straßenbahn Chemnitz
Die CVAG betreibt auf einer länge von 39,97 km die Staßenbahn in Chemnitz. Am 19. Dezember 1893 wurde auf der Strecke zwischen der Stadtgrenze bei Altendorf über den Markt zum Hauptbahnhof der elektrische Straßenbahnbetrieb aufgenommen. Die anfangs eingleisige Strecke hatte eine Spurweite von 3 Englischen Fuß (knapp 915 mm) und war die schmalste in Deutschland. Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflurstraßenbahnen des Typs ForCity Classic.
The CVAG operates the streetcar in Chemnitz over a length of 39.97 km. On 19 December 1893 electric tramway operation was started on the line between the city boundary near Altendorf and the market to the central station. The initially single-track track had a track width of 3 English feet (just 915 mm) and was the narrowest in Germany. On June 14, 2016, CVAG entered into a contract with the Czech manufacturer Škoda for the construction of 14 low-floor trams of the type ForCity Classic.
Schmalspur-Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt, Auf schmaler Spur durch die Stadt
Auf schmaler Spur durch Karl-Marx-Stadt
Alles begann 1880 mit einer Pferdebahn auf der ungewöhnlichen Spurweite von 915 mm (ca. drei engl. Fuß) die auch noch 1893, als der elektrische Betrieb begann, das Maß aller Dinge war. Ab dem Jahr 1917 wollte man die Spurweite schrittweise auf 1000 mm verbreitern. Aber erst 1958 begannen die VEB Verkehrsbetriebe Chemnitz mit einem wirklich ehrgeizigen Umspurungsprogramm. Dieses konnte der spätere VEB Nahverkehr Karl-Marx- Stadt auf Grund vieler städtebaulicher Schwierigkeiten und DDR-typischer Sparzwänge erst im Jahre 1988 vollenden.
Blicken Sie noch einmal zurück auf das quirlige Straßenbahnleben und den Planbetrieb auf der Schmalspur mit den legendären Dreiwagenzügen. Diese Triebwagen aus den 1920er Jahren wurden mit großem Instandhaltungsaufwand am Leben erhalten und fuhren bis zur Einstellung der letzten Linie Rottluff -- Zentrumsring am 06.11.1988. Aufnahmen aus den 1920er Jahren fehlen natürlich ebenso wenig wie Winteraufnahmen aus den 1980er Jahren.
Laufzeit: 50 min.
Sprache: Deutsch
Bildformat: 4:3
ISBN-Nummer: 978-3-943846-13-3
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