Mille Miglia 2013, partenza da viale Venezia
Mille Miglia al via da Brescia - tg Teletutto
La partenza della Mille Miglia da Viale Venezia di Brescia
1000 Miglia 2011 - Partenza in Viale Venezia Mr. Bean
In viale Venezia alla partenza delle 1000 Miglia Mr. Bean (Rowan Atkinson) controlla i dati di viaggio.
#MilleMiglia 2017 Tappa 1- Il Percorso / Leg 1 - The route
Pronti?!?? Si parte! La Mille Miglia 2017 scatta da viale Venezia a Brescia!!! Si viaggia fino a Padova passando per il Garda, il Parco Sigurtà, Verona e Vicenza. Condividi l'anteprima del percorso e aspettaci: stiamo arrivando!!!
Ready? Let's go! The #MilleMiglia 2017 starts. The leg from Brescia to Padua will pass through Garda Lake, Sigurtà Garden Park, Verona and Vicenza. Share the route preview and wait just a little: we're arriving!
Mille Miglia Brescia (15 Maggio 2014)
La Mille Miglia è stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade aperte al traffico che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947).
Nel triennio 1958-1961 sono state organizzate tre ulteriori edizioni, caratterizzate da un percorso costituito da lunghe tratte di trasferimento intervallate da brevi tratti di velocità (in genere in salita). Le classifiche erano compilate in base ai tempi spiccati nelle sole prove di velocità.
Dal 1977 la «Mille Miglia» rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca. La partecipazione è limitata alle vetture, prodotte non oltre il 1957, che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale. Il percorso (Brescia-Roma andata e ritorno) ricalca, pur nelle sue varianti, quello della gara originale mantenendo costante il punto di partenza/arrivo in Viale Venezia (all'altezza dei giardini del Rebuffone).
La mille miglia
Giornale Luce B1074 del 07/04/1937
Descrizione sequenze:grande animazione in piazza Vittorio a Brescia per le operazioni di controllo della vigilia ; un bambino chiede un autografo a Vittorio Mussolini ; le partenze delle auto hanno inizio all'una di notte su viale Venezia illuminato da potenti riflettori ; le partenze proseguiranno sino alle ore 9,26 del mattino ; Pintacuda al volante della sua auto Alfa Romeo ; le macchine lungo i tornanti di Radicofani ; il rifornimento della benzina ; il passaggio per Roma con il posto di informazioni e rifornimento ; numerosa folla assiste agli arrivi delle auto ; il tavolo della giuria con i cronometri per i tempi ;
Archivio Storico Luce .
Istituto Luce Cinecittà: tutte le immagini e i fotogrammi più belli di come eravamo, rivissuti attraverso i film, i documentari e i video che hanno fatto la storia del nostro Paese.
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Mille Miglia 2019 arrivo a Bologna
Mille Miglia 2019 arrivo a Bologna - 17 maggio 2019
#millemiglia #bologna
15 – 18 maggio 2019
La 1000 Miglia, alla sua trentasettesima rievocazione, è partita da Brescia mercoledì 15 maggio.
La Freccia Rossa ha attraversato il cuore dello stivale verso la Capitale, per poi tornare a Brescia sabato 18 maggio, dopo aver fatto tappa a Cervia – Milano Marittima, Roma e Bologna.
La 1000 Miglia 2019 ha visto protagoniste 430 vetture d’eccezione, testimonianze della storia del design e dell’automobile.
PERCORSO DETTAGLIATO
Le città protagoniste della 1000 Miglia sono state, nel primo giorno, Brescia, Desenzano, Sirmione, Valeggio sul Mincio (con l’attraversamento del suggestivo Parco Giardino Sigurtà), Mantova, Ferrara, Comacchio e Ravenna, per arrivare poi in serata a Cervia Milano Marittima.
Alle prime luci dell’alba di giovedì 16 maggio, la carovana ha raggiunto Cesenatico per poi proseguire per Gambettola, Urbino, Corinaldo, Senigallia, Fabriano, Assisi, Perugia, Terni e Rieti fino a raggiungere la Capitale, al tramonto in un contesto di grande impatto scenico ed emotivo.
Venerdì 17 maggio è cominciata la risalita, attraverso i paesaggi mozzafiato del Lago di Vico e di Viterbo, Radicofani, Castiglione d’Orcia, Siena, Vinci, Montecatini, Pistoia e Firenze valicando poi gli storici Passo della Futa e Passo della Raticosa. La terza tappa si è conclusa nel cuore dell’Emilia, terra di motori, facendo tappa a Bologna.
L’ultima tratta di sabato 18 maggio è transitata per Modena, Reggio Emilia, Langhirano, Parma, Busseto, Cremona, Carpenedolo, Montichiari e Travagliato, per concludersi, con il suo ingresso trionfale a Brescia, per la tradizionale passerella in Viale Venezia.
Testo tratto dal sito ufficiale della Mille Miglia:
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Musica di sottofondo
Rock Angel by Joakim Karud Creative Commons — Attribution-ShareAlike 3.0 Unported— CC BY-SA 3.0 Music promoted by Audio Library
#MilleMiglia 2017 | Tappa 4 - Il percorso / Leg 4 - The route
La mattina di domenica 21 maggio, il via sarà dato da Parma alle 7:30.
Dalle 14:30 in poi, per l'ennesima volta, Viale Venezia a Brescia vedrà abbassarsi la bandiera a scacchi sulla Freccia Rossa.
Percorso dettagliato:
Orari di transito sul percorso:
On the morning of Sunday 21 May, the start will be in Parma at 07h30.
From 14h30 onwards, Viale Venezia in Brescia will see the checkered flag coming down on the Freccia Rossa again.
Detailed route
Transit times on the route
Mille Miglia storica 2010 Brescia riprese Bazzo4x4
In Viale Venezia a Brescia ecco l arrivo delle mille miglia storiche riprese del Bazzo
Mille Miglia Captured in the Center of Florence
The 2007 Mille Miglia passing through Florence, Italy's most famous square, the Piazza Della Signoria and the Palazzo Vecchio.
Since 1977, the Mille Miglia has been reborn as a regularity race for classic and vintage cars. Participation is limited to cars, produced no later than 1957, which had attended (or were registered) to the original race. The route (Brescia-Rome round trip) is similar to that of the original race, maintaining the point of departure / arrival in Viale Venezia in Brescia.
I had buried these photos in my archive.
Contents [hide]
Mille Miglia 2017- PISTOIA- tappa Roma Parma 1000 miglia- Ferrari Jaguar Alfa Romeo Bentley Balilla
2017 - 90° anno della freccia rossa per la 35^ edizione rievocativa
della MilleMiglia
Da giovedì 18 a domenica 21 maggio sono stati attraversati più di 200 comuni, 7 regioni italiane e la Repubblica di San Marino.
Dopo la prova a cronometro ed il passaggio da Piazza Duomo
di Pistoia, eccole sfrecciare all'inizio del tratto appenninico della Via Modenese in viaggio verso l'Abetone per arrivare a Parma alla fine di questa terza tappa Roma-Parma.
Circa 450 auto storiche alla partenza per 450 equipaggi tra collezionisti, vip e piloti veri, iscritti in rappresentanza di 39 Paesi di 5 continenti.
La prima edizione si è corsa 90 anni fa il 27 marzo 1927.
Ogni anno il percorso subisce modifiche allo scopo di tornare a far transitare
la Mille Miglia in località dove è stata assente per qualche anno.
Al traguardo di Brescia per il secondo anno consecutivo Andrea Vesco e Andrea Guerini ed il team Bresciano vincono la MilleMiglia 2017.
L’Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport del 1931 che li ha portati
alla vittoria ha preso parte alla Freccia Rossa del 1933,
edizione vinta dal grande fuoriclasse del volante Tazio Nuvolari.
Al secondo posto Luca Patron e Massimo Casale e al terzo posto
Giordano Mozzi e Stefania Biacca.
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La Mille Miglia è sempre stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade normalmente aperte al traffico, che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947).
Nel triennio 1958-1961 sono state organizzate tre ulteriori edizioni,
caratterizzate da un percorso costituito da lunghe tratte di trasferimento intervallate da brevi tratti di velocità (in genere in salita).
Le classifiche erano compilate in base ai tempi spiccati nelle sole
prove di velocità.
Dal 1977 la «Mille Miglia» rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca.
La partecipazione è limitata alle vetture, prodotte non oltre il 1957,
che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale.
Il percorso (Brescia-Roma andata e ritorno) ricalca, pur nelle sue varianti, quello della gara originale mantenendo costante il punto di partenza/arrivo in Viale Venezia (all'altezza dei giardini del Rebuffone).
L'edizione 2017, a numero novanta della storia, è quella con il record degli iscritti: 705
fonte WIKIPEDIA
riprese video e montaggio - Gianni Venturi GV-Video
musiche - free music YT e Slow Train Band e Maurizio Spampani
supporto tecnico - Massimo Vernacchio, Umberto Cavaciocchi .
Elcos e Valerio Marini.
Mille miglia 2017
La MILLE MIGLIA è stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade normalmente aperte al traffico, che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947).
Nel triennio 1958-1961 sono state organizzate tre ulteriori edizioni, caratterizzate da un percorso costituito da lunghe tratte di trasferimento intervallate da brevi tratti di velocità (in genere in salita). Le classifiche erano compilate in base ai tempi spiccati nelle sole prove di velocità.
Dal 1977 la «Mille Miglia» rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca. La partecipazione è limitata alle vetture, prodotte non oltre il 1957, che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale. Il percorso (Brescia-Roma andata e ritorno) ricalca, pur nelle sue varianti, quello della gara originale mantenendo costante il punto di partenza/arrivo in Viale Venezia (all'altezza dei giardini del Rebuffone). L'edizione 2017, la numero novanta della storia, è quella con il record degli iscritti: 705.
Tutte le macchine della Mille Miglia 2019 a Cremona, vip al volante da Carlo Cracco a Joe Bastianic
La Mille Miglia è stata una competizione automobilistica stradale di granfondo disputata in Italia in 24 edizioni tra il 1927 e il 1957. Si trattava di una gara in linea a percorso circolare con partenza da Brescia e arrivo nella stessa città dopo che i concorrenti erano arrivati fino a Roma e avevano risalito la Penisola; il percorso era lungo circa 1 600 chilometri, equivalenti a circa mille miglia imperiali, da cui il nome della gara. Dal 1977 la Mille Miglia rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca. La partecipazione è limitata alle vetture, prodotte non oltre il 1957, che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale. Il percorso Brescia-Roma andata e ritorno ricalca, pur nelle sue varianti, quello della gara originale mantenendo costante il punto di partenza/arrivo in viale Venezia all'altezza dei giardini del Rebuffone. Fonte Wikipedia
Stiamo cercando nuovi membri per i convogli su Euro Truck Simulator 2 passate da questo sito se siete interessati
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Ogni sabato un nuovo video ( o almeno ci provo :-)
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Mille Miglia 2012: Preparing for the start
Prior to the start of the 1000 Miglia, the cars get sealed at the Piazza Della Loggia. After a display in the streets of Brescia, the equipes head for a buffet at the Mille Miglia Museum. After that they line-up at Viale Venezia when the Ferrari Tribute takes the stage for the start.
In this video we follow the Maserati A6 GCS with number 227 through the 'machina verificato'.
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1000 Miglia 2017
Immagini varie da.Sant Eufemia a viale Venezia a Brescia.
1000 Miglia 2012, Brescia, Italy, Europe
The Mille Miglia was an open-road endurance race which took place in Italy twenty-four times from 1927 to 1957 (thirteen before the war, eleven from 1947). Like the older Targa Florio and later the Carrera Panamericana, the MM made Gran Turismo (Grand Touring) sports cars like Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Maserati, Mercedes Benz and Porsche famous. The race brought out an estimated five million spectators. From 1953 until 1957 the Mille Miglia was also a round of the World Sports Car Championship. Since 1977, the Mille Miglia has been reborn as a regularity race for classic and vintage cars. Participation is limited to cars, produced no later than 1957, which had attended (or were registered) to the original race. The route (Brescia-Rome round trip) is similar to that of the original race, maintaining the point of departure / arrival in Viale Venezia in Brescia. Unlike modern day rallying where cars are released at one minute intervals with the larger professional class cars going before the slower cars, in the Mille Miglia the smaller displacement slower cars started first. This made organisation simpler as marshalls did not have to be on duty for as long a period and it minimised the period that roads had to be closed. Since 1949 cars were assigned numbers according to their start time. For example, the 1955 Moss/Jenkinson car, #722, left Brescia at 07:22 (see below), while the first cars had started at 21:00 the previous day. In the early days of the race even winners needed 16 hours or more, so most competitors had to start before midnight and arrived after dusk - if at all. The race was established by the young count Aymo Maggi and Franco Mazzotti, apparently in response after the Italian Grand Prix had been moved from their home town of Brescia to Monza. Together with a group of wealthy associates, they chose a race from Brescia to Rome and back, a figure-eight shaped course of roughly 1500 km or a thousand Roman miles. Later races followed twelve other routes with varying total lengths. The first race started on 26 March 1927 with seventy-seven starters all Italian of which fifty-one had reached the finishing post at Brescia by the end of the race. The first Mille Miglia covered 1,618 km, corresponding to just over 1,005 modern miles. Entry was strictly restricted to unmodified production cars, and the entrance fee was set at the nominal level of 1 lira. The winner, Giuseppe Morandi, completed the course in just under 21 hours 5 minutes, averaging nearly 78 km/h (48 mph) in his 2-litre OM; Brescia based OM swept the top three places. Tazio Nuvolari won the 1930 Mille Miglia in an Alfa Romeo 6C. Having started after his team-mate and rival Achille Varzi, Nuvolari was leading the race but was still behind Varzi (holder of provisional second position) on the road. In the dim half-light of early dawn Nuvolari tailed Varzi with his headlights off, thereby not being visible in the latter's rear-view mirrors. He then overtook Varzi on the straight roads approaching the finish at Brescia, by pulling alongside and flicking his headlights on. The event was usually dominated by local Italian drivers and marques, but three races were won by foreign cars. The first one was in 1931, when German driver Rudolf Caracciola (famous in Grand Prix racing) and riding mechanic Wilhelm Sebastian won with their big supercharged Mercedes-Benz SSKL, averaging for the first time more than 100 km/h (63 mph)[2] in a Mille Miglia. Caracciola had received very little support from the factory due to the economic crisis at that time. He did not have enough mechanics to man all necessary service points. After performing a pit stop, they had to hurry across Italy, cutting the triangle-shaped course short in order to arrive in time before the race car. The race was briefly stopped by Italian leader Benito Mussolini after an accident in 1938 killed a number of spectators. When it resumed in 1940 during war time, it was dubbed the Grand Prix of Brescia, and held on a 100 km (62 mi) short course in the plains of Northern Italy that was lapped nine times. This event saw the debut of the first Enzo Ferrari owned marque AAC (Auto Avio Costruzioni) (with the Tipo 815). Despite being populated (due to the circumstances even more than usual) mainly by Italian makers, it was the aerodynamically improved BMW 328 driven by Germans Huschke von Hanstein/Walter Bäumer that won the high-speed race at an all-time high average of 166 km/h (103 mph).
Mille Miglia Punzonatura 2015
Piazza Vittoria sta ospitando i concorrenti della Mille Miglia 2015: decine di auto storiche stanno facendo passerella davanti a centinaia di appassionati per espletare il rito più storico della Mille Miglia, quello della punzonatura, tradizione che risale alle prime edizioni della corsa quando veniva messo un punzone in piombo a sigillare il coperchio della testa del motore, per evitare elaborazioni dopo aver sostenuto le verifiche tecniche. Le prime auto sono arrivate in piazza verso le 17:00 dopo aver fatto passerella in piazza Loggia tra due ali di folla: sopra di loro un sole cocente che ha salutato l’arrivo della corsa in centro storico. Le verifiche tecniche invece sono invece continuate per tutta la giornata alla Fiera di Brescia: per i concorrenti anche il passaggio nel padiglione fieristico è un momento molto gradito, spesso pretesto per incontri e scambi di opinioni sulla gara che stanno per affrontare. “La Mille Miglia è qualcosa di straordinario – sottolinea il presidente di 1000 Miglia srl Valerio Marinelli - : l’apertura pomeridiana della piazza ha consentito a tante persone di vivere la punzonatura con grande entusiasmo”. Domattina, la punzonatura proseguirà fino a poco prima della partenza della prima auto da Viale Venezia che avverrà alle 14:30: in mattinata è atteso allo stand dell’Ubi Banco di Brescia Joe Bastianich, volto della televisione e conduttore di Masterchef Italia.
1000 miglia 2016 | Siena, Tuscany
La Mille Miglia è stata una corsa di lunga distanza, effettuata su strade aperte al traffico che si disputò in Italia per ventiquattro volte dal 1927 al 1957 (13 edizioni prima della seconda guerra mondiale e 11 dopo il 1947).
Nel triennio 1958-1961 sono state organizzate tre ulteriori edizioni, caratterizzate da un percorso costituito da lunghe tratte di trasferimento intervallate da brevi tratti di velocità (in genere in salita). Le classifiche erano compilate in base ai tempi spiccati nelle sole prove di velocità.
Dal 1977 la «Mille Miglia» rivive sotto forma di gara di regolarità per auto d'epoca. La partecipazione è limitata alle vetture, prodotte non oltre il 1957, che avevano partecipato (o risultavano iscritte) alla corsa originale. Il percorso (Brescia-Roma andata e ritorno) ricalca, pur nelle sue varianti, quello della gara originale mantenendo costante il punto di partenza/arrivo in Viale Venezia (all'altezza dei giardini del Rebuffone).
Espero que les guste, este breve resumen de la carrera a su paso por Siena y la piazza del campo, saludos.
1000 MIGLIA 2013 - Partenza da Brescia 16/5/13
Piazza Arnaldo , Bs , italy
Alfa Romeo at Mille Miglia 2016
The 34th re-enactment of the Freccia Rossa, the most beautiful travelling museum in the world as it was aptly called by Enzo Ferrari, ended yesterday on the Finish Line of Viale Venezia in Brescia. Undisputed stars of the event were the classic Alfa Romeos: a 1931 Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato was followed by a 1933 Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport, which came third, while another 6C 1750 Gran Sport Zagato, this one from 1930 and belonging to the Alfa Romeo Museum in Arese, came fifth.
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