La Pumariega Muros de Nalón N632 E70 Spain Spanien España 21.5.2017 #1027
Von Moscow bis Sizilia - wir fahren Goggomobilia.
Komm mit uns auf Tour durch das schöne Europa.
Concello de Valdoviño Marnela de Riba Valdoviño Lago AC566 Spain Spanien España 21.5.2017 #1049
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noia hd
es un espacio de paisages de noia , un pueblo de coruña,
perciosoooo
I SUBIDA A DUMBRÍA 2019 | By #CdRas
El cuarto asalto de la temporada en montaña nos llevaba hasta el concello coruñés de Dumbría que muchos años después volvía a recuperar una prueba automovilística. La Escudería Senra Sport era la anfitriona y organizadora de la cita bajo la batuta del pentacampeón de rallyes gallego Manolo Senra. Una subida que llega con la intención de mantenerse en el tiempo y de ser una primera experiencia que pueda dar vida a otras citas de otros certámenes como el de rallyes
El lugar escogido para la ubicación del tramo era la carretera que une las parroquias de Olveiroa y Hospital. Un tramo rapidísimo que conquistaba a todos los participantes, especialmente a la estrella invitada, el pentacampeón nacional, José Antonio López Fombona. Un asiduo al campeonato gallego que en este 2019 seguiremos viendo en más de una ocasión.
Al que, al menos de momento, no volveremos a ver es al tri campeón de montaña Alexis Viéitez. Un sospechoso incendio en la madrugada del sábado en Pontevedra, calcinaba por completo los dos vehículos del equipo. Un suceso que ya está siendo investigado por la policía pero que en todo caso impedirá al pontevedrés competir lo que queda de temporada.
El resto de habituales del certamen no se perdían la cita, a los que se sumaban nuevas incorporaciones como las de Santi García, piloto de la Peugeot Rally Cup Ibérica o la nueva Norma de Jacobo Senín. El santiagués debutaba en Dumbría con su nueva montura con la que espera participar en diversas pruebas del Campeonato de España y nacional portugués.
Sorprendentemente, tras disputar las cuatro mangas oficiales, era un turismo el que conseguía la victoria absoluta en tierras coruñesas. El potente Lamborghini Huracán de Fombona se llevaba la primera Subida a Dumbría.
A cuatro segundos del piloto asturiano terminaba Pablo Rey, el más rápido entre los monoplazas y al que el título se le pone muy de cara tras la marcha forzada de Alexis Vieitez.
Gran actuación, una vez más, de José Carlos Lorenzo que volvía a subirse al podio. Tercera plaza para el del Dicode que a punto estuvo de llevarse la de plata.
Jacobo Senín y su Norma M20 se adjudicaban la cuarta posición absoluta. Por detrás de él, en quinta y sexta plaza, terminaban Abrahan Vázquez y Maki García. El de Mos vencía además en la Gara Cup.
Séptima plaza general y segundo entre los carrozados para Manolo Senra. Su 306 Maxi lucía como nunca en la subida de casa. La afición se entregaba al piloto local.
Octava posición para el Mitsubishi Evo IX de Pedro Castro.
Adrián Sabajanes con un Fórmula Outeda y Ramón Louro con un Evo X eran los encargados de completar el top ten.
El MK1 de Javier Carballo se adjudicaba la Agrupación 3 y Carlos Rodríguez hacía lo propio con la cuatro. José Manuel Pia firmaba la cinco.
En regularidad el Opel Manta de Óscar Franco y Jhonatan Álvarez se convertía en el flamante ganador en regularidad 80. Los encargados de escoltarles en el cajón eran los tándems formados por Santiago Gómez y Francisco Manuel Viñas junto con Carla Baz y Cristina Otero.
La montaña gallega vivirá ahora un parón de algo menos de un mes. A principios del mes de julio se disputará la octava edición de la Subida a Pontenova.
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Recalvi por Villaza años -89-90-91
Recalvi año 89 por Villaza Gondomar antiguo tramo del rias baixas
#Olegadodotibu de David Prego, Noia
Con todo arrichado conseguin o reto jojo
boafumeiroo 2011 cruce de lampai
RALLY NOIA PILOTOS Ep36
Se respiraba tensión en cuanto me acercaba a cada coche, el grado de concentración de los pilotos y copilos era total, gracias a todos por concederme unas palabras, nos vemos en el próximo.
22º RALLYE DE A CORUÑA 2018 | By #CdRas
La prueba herculina abría la temporada deportiva con una inscripción de lujo que incluía al Campeón de España de rallyes, Iván Ares o al equipo oficial Suzuki con Joan Vinyes a la cabeza y Javier Pardo como debutante, ambos a los mandos del N5 nipón.
Víctor Senra y Iago Caamaño competían de nuevo a los mandos del Fiesta R5 de RMC mientras que Alberto Meira, por novena temporada consecutiva, salía con el Mitsubishi R4 tras su venta frustrada. Otras monturas llamativas eran el mal parado DS3 R5 del portugués Ricardo Costa que acababa protagonizando un espectacular accidente. Los Fiesta N5 y N6 de Tino Iglesias y Antón Pérez eran otras de las monturas que levantaban más expectación.
Tras una multitudinaria ceremonia de salida en la Plaza de María Pita arrancaba el rallye. La Escudería One Seven repetía la misma fórmula utilizada en 2017, una carrera dividida en cuatro tramos disputados a doble pasada. Más de 76 kilómetros contra el crono que discurrían por los municipios de Coirós, Aranga, Culleredo y Cerceda. Una prueba con la que la mala suerte volvía a cebarse. En la primera pasada de Coirós un aficionado fallecía tras sufrir un infarto. Un hecho que obligaba a neutralizar ese tramo. Ya por la tarde, una rueda que se soltaba de una de las monturas golpeaba a un aficionado causándole una fractura en la pierna. A pesar de estos trágicos sucesos y los consecuentes retrasos, la prueba salía adelante y deportivamente cumplía con las expectativas.
Con unos primeros kilómetros muy sucios y helados que hacían errar a muchos equipos, Ares y Senra se repartían el liderazgo de la primera sección. Lo mismo ocurría en la segunda, adjudicándose dos scratches cada uno, pero un despiste del piloto de Cambre que sufría un trompo le hacía perder 9 segundos. Caamaño aprovechaba la situación y obtenía el liderazgo en el parón de mediodía. En todo caso, a los tres de cabeza tan sólo le separaban tres segundos de diferencia. A Meira le pasaban factura no sólo los R5, muy superiores a su Mitsubishi, sino también el conocimiento del terreno por parte de los tres pilotos de cabeza que jugaban en casa.
Por la tarde, tras la subida de temperaturas, las condiciones del asfalto mejoraban. Ares comenzaba marcando las diferencias y le sacaba todo el partido a las mejoras de su Hyundai i20. Llegaba a los tramos nocturnos con una renta de poco más de 4 segundos sobre Senra. Caamaño perdía el ritmo y se dejaba más de 13 segundos respecto a la cabeza.
Ya en plena noche Ares y Pintor demostraban su superioridad y a Senra y a David Vázquez no le quedaba otra que rendirse al campeón que terminaba con una renta de más de 16 segundos. Iago Caamaño y Antonio Solórzano obtenían el tercer puesto de carrera a más de medio minuto del vencedor.
A casi un minuto y medio terminaba Meira en cuarta plaza. Por detrás de él, pero a más de tres minutos de la cabeza, finalizaba Joan Vinyes con su nueva unidad del N5 de Suzuki. Javier Pardo protagonizaba un accidentado debut. En el primer tramo una salida de carretera dejaba mal parada a su montura. Un exceso de penalización por el tiempo perdido en el incidente terminaba con su abandono en el quinto tramo.
La sexta plaza recaía en las manos de José Manuel Lista que protagonizaba una de las luchas más interesantes en la Copa Top Ten A. Conseguía mantenerse líder hasta el parón de mediodía pero ya por la tarde Alberto López Belón le metía presión rebasándolo en la tabla por apenas unas décimas. Al final Lista demostraba su dominio en los tramos nocturnos y superaba al de Castroverde por algo más de 4 segundos.
En su debut con el N5 Tino iglesias se clasificaba en octava posición de la general y completaba el podium entre los vehículos de esta copa.
Daniel Castro y Álvaro Pérez con el 208 R2 y el C2 Gt completaban los 10 primeros puestos de la general. El vencedor de la Beca Promoción joven piloto 2018 conseguía ganar entre los vehículos de la Top Ten en el apartado B. Lo hacía por delante de Borja Vila que tras sufrir un accidente por la mañana protagonizaba un gran remontaba ya de tarde.
Fran Pazos conseguía una gran victoria en la AMF tras una buena pelea con José Morais que finalmente terminaba abandonado por avería. Cristobal Teijeiro y Rubén López se subían al segundo y tercer peldaño de honor.
Terminamos el repaso al rallye de A Coruña con el Volante FGA en el que Daniel Berdomás se llevaba un triunfo incontestable dejando al segundo clasificado, Jorge Garnelo, a casi un minuto y medio. El citroën Saxo de Diego González se quedaba a nueve segundos de la posición de plata.
Para siguiente prueba del campeonato gallego de Rallyes tendremos que esperar un mes y medio. Hasta el 14 y 15 de abril no se disputará la edición número 34 del rallye de Noia.
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Niebla, lluvia y oscuridad, mala combinación para un rally. Tramo E2 Rally Noia 2018
Tramo E2 (Montemuiño) Rally de Noia 2018
Organización completa: AG Competición
Piloto: Ramón Hermida
Copiloto: Alberto García
Entrevista a Marta Suria en local Superdry en La illa Barcelona - PRMotor TV Channel
Llegó el momento! aquí tienes la famosa rider que también es piloto!
Andy Kleine entrevista a Marta Suria en el local de la marca Superdry en el centro comercial de La illia en Barcelona.
Verás otra faceta de esta simpática deportista que no cesa en su empeño de demostrar el talento de las mujeres a bordo de cualquier bólido de carreras, y que además practica muchos deportes extremos, por lo que seguramente esta nota te gustará!
También veras al finalizar la entrevista, un video especial de Marta Suria producido por su sponsor TomTom.
Gracias a todos ellos por la buena energía que le han puesto para ayudarnos a generar este video.
Grande Marta!
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2019: (SIM-control) CSM-ONBOARD: Subida Chantada - Capo di Feno II - Audi Sport Quattro S1
galizia wrc
rallys gallegos
pasadas rallye galicia
pasadas del 2008 en territorio gallego
vilariño facendo das suas
ALBERTO MEIRA O ATAQUE NO RALI DE NOIA 2010
ALBERTO MEIRA ATACANDO A TOPE EN BUSCA DO PODIUM NO TRAMO DE MONTE ENXA.GRUPO DE SIAREIROS DE MEIRA EN FACEBOK.UNIDEVOS AKI KEDA O ENLACE:
Iván Ares - José A. Pintor // 55º Rally Princesa de Asturias
Séptima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde el equipo Ares Racing logró un segundo puesto que los coloca en el liderato del certamen nacional.
Piloto / Copiloto: Iván Ares - José Antonio Pintor
Vehículo - Hyundai I20 R5
Montaje y producción - MBPress.es
Rallye historicos Rías Altas 2016
52º RALLYE RECALVI RÍAS BAIXAS 2018 | By #CdRas
Todos esperaban con ansias la edición número 52 del Rallye Recalvi Rías Baixas. Una prueba que tras su caída del nacional y dos años de parón, se incorporaba este año al campeonato gallego con muchas expectativas y récord de participación, pero lo cierto es que la prueba no cumplía con los objetivos marcados. Plagada de percances provocados por la lluvia y los accidentes, la organización se veía obligada a neutralizar tres tramos y a cancelar otro. ¿El resultado? Muchos de los pilotos sólo podían correr 4 tramos, la mitad de lo que estaba programado.
En lo que tiene que ver con la lucha por el título el Rías tampoco estuvo demasiado animado. Los grandes nombres quedaron prematuramente fuera de combate. ¿El primero? El piloto de casa, Alberto Meira, que sufría un accidente tras cruzar la meta de Mondariz. Víctor Senra caía poco de después en Sabaxans tras indenciarse su montura. Iago Caamaño, aunque conseguía terminar la carrera y se consolidaba como el nuevo líder del regional, penalizaba más de seis minutos al perder una rueda en el primer tramo del sábado.
Con los tres grandes fuera, los más modestos soñaban con poder entrar a formar parte de la historia del que llegó a ser el mejor rallye de España. Quien lo conseguía era Manuel Fernández que en su segunda carrera como piloto conseguía una inesperada pero merecida victoria.
El del Clio N5 se hacía con una buena ventaja en los tramos de la mañana, lo que le servía para administrarse por la tarde y aguantar los embistes de un Jorge Pérez que también quería estampar su nombre en la mítica prueba.
El piloto de Salceda terminaba finalmente a seis segundos del vencedor en un final de infarto que devolvía a los espectadores parte de la ilusión perdida en la carrera.
Sublimes estuvieron ambos pilotos en la lucha por la victoria. Una pelea a la que se unía Tino Iglesias pero en la que finalmente quedaba descolgado.
Una victoria de Manuel Fernández que tampoco estuvo exenta de polémica ya que en la segunda pasada por Salceda una mancha de aceite obligaba a Fernández y a otros pilotos a levantar el pie del acelerador. Los comisarios decidían adjudicarle el tiempo de la primera pasada. Ese crono, y el quinto mejor que marcaba en la segunda pasada por Porriño-Mondariz le permitían adjudicarse la victoria en el Rallye.
Fernández se proclamaba también vencedor en el apartado A de la Copa Top Ten. Le escoltaban en ambos podios Jorge Pérez y Tino Iglesias.
Antonio Fernández y su Evo VIII terminaban en cuarta plaza seguidos por un gran Adrián Costas que daba la sorpresa en quinta plaza con el 208 R2.
Adrián Campaña era sexto. Séptimo Javier Estévez que con el Fiesta R2 se imponía en la Top Ten B. Completaban los 10 primeros puestos de la tabla Daniel Berdomás, Pablo Pazó y Jorge Cagiao.
El de One Seven se anotaba el triunfo en el Volante FGA tras mantener una bonita lucha con el del 106.
José Manuel Pazos y Rodríguez Sanromán que se clasificaban a continuación, completaban los puestos de honor en la top ten B.
En la AMF MotorSport primer puesto para Rodrigo Vila que superaba a Rubén López y Fran Pazos tras protagonizar una intensa lucha durante toda la carrera.
Marcelo Conchado a 8 segundos de Ricardo Estévez se hacía con la Copa Iniciación Recalvi. La tercera plaza la firmaba Edgar Agras.
Tras esta tan ansiada como accidentada edición número 52 del rallye Recalvi Rías Baixas el turno le llegará al rallye de Narón que se disputará los próximos 23 y 24 de junio.
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RESUMEN CTO. GALLEGO DE RALLYES 2017 | By #CdRas
El Campeonato gallego de Rallyes 2017 arrancaba con mucha ilusión, sobre todo, por el regreso al regional de Víctor Senra. El coruñés volvía al certamen gallego con una gran montura, un Fiesta R5 del preparador RMC, el mismo coche empleado por otro de los cabeza de cartel del campeonato, su compañero de equipo Iago Caamaño. Junto a ellos, el campeón de 2016, Alberto Meira, con su ya clásico Evo X R4. Tres pilotos que ofrecían un gran espectáculo en cada una de la siete pruebas disputadas.
Un calendario que inicialmente estaba compuesto por nueve citas. La caída del Rallye Ría de Vigo y del Rallye da Ulloa deslucían y dejaban muy mermado el certamen. El rallye de A Coruña daba el pistoletazo de salida. Una prueba en la que no faltaba Iván Ares con el Porsche 2008 que terminaba completando un cajón íntegramente coruñés. Tras una intensa pelea con Caamaño, Senra conseguía la primera victoria de la temporada.
El Rallye de Lalín se convertía la pasada temporada en preinspección para el campeonato de España. Una cita que aprobada con nota el examen a pesar de la dureza climatológica. De los más de 80 inscritos tan sólo conseguían llegar a meta la mitad. Víctor Senra volvía a ganar, Meira era segundo y Caamaño tercero tras sufrir un pinchazo.
En Noia se volvían a romper récords de participación con 150 equipos inscritos. Senra se perfilaba por tercera vez consecutiva como el piloto más rápido. En la particular pelea que libraban Meira y Caamaño por el segundo puesto, la balanza se decantaba a favor del piloto de Vincios.
Tras un parón de dos meses se disputaba el cuarto asalto de la temporada. En Narón Víctor Senra conseguía anotarse un nuevo triunfo por delante de Caamaño y Meira.
El Rallye Sur do Condado sufría una marcada ausencia, la del líder del regional. Meira se proclamaba vencedor. El cajón lo completaban Iago Caamaño y un reaparecido David González.
El Ribeira Sacra pasará a la historia como uno de los rallyes más internacionales del campeonato gallego debido a la presencia de los pupilos de Tommi Makinen: Hiroki Arai vencedor de la cita y Takamoto Katsuta que destrozada su coche tras un espectacular accidente. Alberto Meira lo intentaba todo para frenara Arai pero una rotura de palier al final de carrera dejaba al gallego relegado a la tercera posición final cuando era líder. Caamaño se colaba entre ambos pilotos.
En el San Froilán Alberto Meira conseguía ejecutar una gran carrera llevándose la segunda posición por delante de su mayor rival, Víctor Senra. Unos puntos que todavía le daban opciones de hacerse con el título de cara el rallye da Ulloa, pero la inesperada suspensión de la cita lucense dejaba el título en manos del piloto de Dumbría.
En el resto de la Copas de promoción José Manuel Lista y Jorge Pérez se postulaban como los campeones de la Top ten en cuatro y dos ruedas motrices.
Heriberto Atán se calzaba la corona entre los pilotos de la AMF.
Pérez Abeijón se adjudicaba el Volante y repetía beca promoción Xove piloto mientras que José Calvar se convertía en el Campeón de la Copa Iniciación Recalvi.
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