Ferrovia Genova - Casella
Genova - 1 Novembre 2019
Ferrovia Genova- Casella, manovre al capolinea di Piazza Manin.
Ferrovia Genova - Casella.
La Ferrovia Genova-Casella, è una metropolitana di superficie di Genova e della sua area metropolitana. Aperta all'esercizio nel 1929 (a fine lavori, iniziati con la cerimonia della posa della prima pietra il 26 giugno 1921), collega la città di Genova - dalla stazione di piazza Manin - all'abitato del comune di Casella, nell'entroterra del capoluogo, attraverso un percorso totalmente montano lungo 24,318 chilometri che tocca tre valli differenti: la Valbisagno, la Valpolcevera e la Valle Scrivia.
La linea è a scartamento ridotto di 1 metro, scartamento metrico e a trazione elettrica. Con undici coppie giornaliere di treni trasporta circa 250 mila passeggeri l'anno. Il tempo di percorrenza dell'intera linea è di circa 50 minuti. Le altimetrie toccate sono le seguenti: dalla quota di 93 metri s.l.m. della stazione di Genova Piazza Manin si passa in nove chilometri ai 370 m di località Trensasco, per giungere a 410 metri di altitudine del capolinea di Casella dopo aver valicato lo spartiacque della frazione di Crocetta d'Orero, a 458 metri s.l.m. La pendenza massima è del 45‰. Oltre ai comuni di Genova e Casella, la linea attraversa anche i territori dei comuni di Sant'Olcese e Serra Riccò.
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The Ferrovia Genova-Casella, is a metropolitan area of Genoa and its metropolitan area. To open in 1929 (at the end of work, which began with the ceremony of laying the foundation stone on 26 June 1921), connecting the city of Genoa - from the station of Piazza Manin - the settlement of the town of Casella, the inland capital, through a wholly 24.318 kilometers long mountain that touches three different valleys: the Valbisagno The Valpolcevera and Valle Scrivia.
The line is a narrow gauge of 1 meter, meter gauge and electric traction. With eleven pairs of trains a day carrying approximately 250 thousand passengers a year. The journey of the line is approximately 50 minutes. The altimetry affected are: the altitude of 93 meters above sea level station Genova Piazza Manin it passes in nine kilometers to 370 meters in places Trensasco, reaching an altitude of 410 meters of the terminal box having crossed the watershed of the fraction of Crocetta Orero, 458 meters asl The maximum slope is 45 ‰. In addition to the municipalities of Genoa and Casella, the line also passes through the municipalities of Sant'Olcese and Serra Riccò.
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Ferrovia Genova-Casella ist ein Stadtgebiet von Genua und seine Metropolregion. So öffnen Sie im Jahre 1929 (am Ende der Arbeit, die mit der Feier der Grundsteinlegung am 26. Juni 1921), der die Stadt Genua - von der Station an der Piazza Manin - die Abrechnung der Stadt Casella, der Binnen - Kapital, durch eine ganz 24,318 Kilometer lange Berg berührt, dass drei verschiedene Täler: die Valbisagno Die Valpolcevera und Valle Scrivia.
Die Linie ist eine Schmalspurbahn von 1 Meter, Meter Spurweite und elektrische Traktion. Mit elf Zugpaare pro Tag mit rund 250 Tausend Passagiere pro Jahr. Die Fahrt der Linie beträgt etwa 50 Minuten. Die Höhenmessung betroffen sind: die Höhe von 93 Meter über dem Meeresspiegel Bahnhof Genova Piazza Manin geht es in neun Kilometer bis 370 Meter an Orten Trensasco und erreichte eine Höhe von 410 Metern des Klemmenkastens Nach der Überquerung der Wasserscheide der Anteil der Crocetta Orero, 458 Meter ü.M. Die maximale Steigung beträgt 45 ‰. Zusätzlich zu den Gemeinden von Genua und Casella, die Linie auch durch die Gemeinden und Sant'Olcese Serra Riccò.
Ferrovia Genoa -Casella. Italy's narrow guage train.
Headed to Genoa from Casella on Italy's narrow gauge railroad that was built in 1929. The rail line is 24.318 meters long and runs on 3000v. From a starting height of 93 meters, through 11 bridges and viaducts and 13 tunnels it reaches a max elevation of 456 meters (at the highest point) with the line ending at Casella at 410 meters.
Ferrovia Genova Casella
Discesa verso Genova , stazione Sant Olcese chiesa
Ferrovia Genova Casella by Hans
Ferrovia Genova Casella
Ferrovia Genova Casella Vicomorasso - Genova Casella Meter Gauge Railway crossing Vicomorasso 2017
Alla stazione di Vicomorasso incrocio con convoglio in direzione Genova. At Vicomorasso train station, cross the train to Genoa.
Ferrovia Genova-Casella: riapertura del servizio 21/05/2016 (prima parte)
Dopo quasi 3 anni di interruzione, la FGC ha ripreso il servizio il 21 maggio scorso con la corsa inaugurale.
Il primo convoglio che doveva essere composto da 4 pezzi nella nuova livrea rossa, in realtà ha viaggiato solo con la composizione A9+A8+C50.
Si spera che questo sia solo l'inizio di una nuova lunga vita per questa bellissima linea ferroviaria
Genoa-Casella railway, Casella, Liguria, Italy, Europe
From April 16, 2010, following the outcome of a tender issued by the region, the management of the railway passed to the Azienda Mobilità e Trasporti S.p.A. (AMT) of Genoa. With AMT, the A5 electric motor is subjected to a complete restoration that equips it, among other things, with the vigilante device and an anti-graffiti film. Currently only the A5 unit performs regular service after being put back in the condition to travel in February 2010 with the installation of totally electronic devices for measuring speed and the dead man device among the most sophisticated on the market, and application of a cream/blue anti-graffiti film and new AMT logos.
Former Spoleto-Norcia Railway.
Ferrovia Genova - Casella. Il trenino fra Casella Paese e Casella Deposito
Ferrovia Genova Casella-FGC -- A5(ex ferrovia spoleto norcia ) in servizio - riprese in linea
ITALIANO - ENGLISH IS BELOW
nel mese di marzo del 2010 l'elettromotrice a5 della ferrovia casella (nata per la dismessa spoleto norcia ) è stata riconsegnata ai binari della piccola ferrovia ligure ; da quel giorno però sono dovuti passare addirittura sei mesi perchè tornasse a correre per le tre valli in maniera regolare e autonoma .
benchè dovessi partire per la grecia ai primi di agosto non ho resistito a andarla a vedersi muovere con i suoi mezzi in stazione , sperando poi di aver tempo di filmarla in linea .
quest'occasione mi si è presentata l'uno settembre quando , sulla base di informazioni ufficiali datemi dalla biglietteria , mi sono fatto 8 km di salita da casa fino al parco del peralto in bici , primo punto scenografico in linea situato subito dopo il breve tratto urbano della linea.
arrivato lì giusto in tempo per filmare la partenza del treno 9 delle 12:15 dalla stazione , il tutto ovviamente sfruttando il conosciutissimo zoom della mia videocamera .
quindi dopo la partenza l'ho attesa e l'ho filmata per un lunghissimo tratto di linea dominato dai due forti puin e diamante (il secondo) ,in un appostamento che potrei considerare come il mio plastico in scala reale .
come contorno del video ho aggiunto un po' di foto che raffigurano i vari passaggi della macchina dalla consegna al viaggio che ho filmato e fotografato per bene .
con l'entrata in servizio della a5 finisce il periodo buio della linea che proprio in questi giorni vedrà ripartire anche l'elettromotrice a11 (firema 1998) , i cui carrelli sono stati consegnati sotto i miei occhi .
mai come in questo video mi è servito il superbo zoom della mia videocamera , che tra l'altro non era neppure al massimo , purtroppo anche in questo video si sono manifestati gli ormai consueti errori di codifica che non dipendono in nessun modo da me , in quanto i settaggi sono rimasti invariati da prima che si manifestassero .
ringrazio l'amt e la fgc per le informazioni avute , sperando di poter contribuire al rilancio di questa piccola ferrovia unica nel suo genere .
buona visione
ENGLISH
during the month of march the a5 was delivered to the genoa casella railway (fgc) , but only at the beginning of august it started to run with regular services .
since i had to leave for greece i coludn't film it on the track , but when i returned i decided that this was my first target and so i made the 8 km which separe my house from the peralto park by bike and, found a good point of view i started to film the a5 from its departure from the station of genoa manin and then i filmed it for a long part of its traver between cappuccio and trensasco stations .
enjoy
Donne in guerra sulla linea Genova-Casella
Donne di oggi raccontano le donne di ieri nello spettacolo-evento di Teatro Cargo a bordo
del Trenino Storico che da Genova raggiunge Casella. Un cast tutto femminile: donne intense, appassionate,
combattive; mogli, operaie o levatrici, staffette partigiane e militanti nazifasciste, ma anche ragazze
qualunque. Donne diverse, le cui vite vengono ugualmente segnate dai drammatici eventi del conflitto.
All'interno delle carrozze Belle Époque gli spettatori-viaggiatori diventano parte delle storie di Donne in
Guerra, testimoni e confidenti di drammi, amori, passioni, segreti, delitti, delle grandi e piccole battaglie
quotidiane, quelle perse e le vinte, che le Donne in Guerra hanno dovuto vivere durante la Seconda Guerra
Mondiale.
Riprese e montaggio di Michele Ruvioli, Lorenzo Martellacci e Stefania Tulliani
Genoa-Casella Railway
The 24 km Casella rail line winds through the Ligurian hills.
A bordo di un treno della Ferrovia Genova - Casella
A bordo di un treno della Ferrovia Genova - Casella, una delle poche linee a scartamento ridotto rimaste in Italia: panorama dei monti sovrastanti Genova, interni del treno e un breve tratto in galleria.
Ferrovia Genova Casella. Transito trenino a Sant'Olcese Chiesa
Treno diretto a Casella
Ferrovia Genova Casella. Il trenino fra Casella Paese e Casella deposito
Ferrovia Genova-Casella
ジェノバの山岳私鉄 1mゲージ 3000vAC
Ferrovia Genova Casella - Transito al Tullo by night
Ore 18.27 di mercoledì 1 novembre 2017, il trenino per Casella squarcia il buio
Schmalspurraritäten in Genua
Freunde von Schmal- sowie Zahnradbahnen kommen in Genua voll auf ihre Kosten: Die Ferrovia Genova–Casella (FGC) (italienisch für Eisenbahn Genua–Casella) auch bekannt als Ferrovia delle tre valli (Eisenbahn der drei Täler) und Trenino di Casella (Bähnchen von Casella), ist eine elektrisch betriebene meterspurige Privatbahn in Norditalien, welche die ligurische Hauptstadt Genua mit der im Apennin gelegenen Gemeinde Casella verbindet. Sie wurde im Jahre 1929 eröffnet und spielt auch heute noch eine wichtige Rolle als regionales Verkehrsmittel für das Hinterland von Genua. Betreibergesellschaft der vormals selbständigen FGC ist seit 16. April 2010 die Azienda Mobilità e Trasporti Genova S.p.A.
Fans historischer Straßenbahn werden sich eine Fahrt mit der Zahnrad-Straßenbahn Ferrovia a Cremagliera Granarolo nicht entgehen lassen. Am Endpunkt der im Jahr 1901 erbauten Bahn hat man einen fantastischen Überblick über die Hauptstadt Liguriens mit ihrem großen Hafen,
La rinata elettromotrice A2 della FGC
Sulla ferrovia Genova-Casella l'elettromotrice A2 è rientrata in servizio dopo essere stata restaurata come in origine. Vediamola in servizio regolare!
On the Genoa-Casella railway, the A2 electric motorcoach has returned to service after being restored as originally. Let's see it in regular service!
Auf der Bahn von Genua nach Casella ist der E-Triebwagen A2 nach seiner Restaurierung im Ursprungszustand wieder in Betrieb genommen worden. Betrachten wir ihn im regulären Einsatz!
Sur le chemin de fer Gênes-Casella, l'automotrice électrique A2 a été remis en service après avoir été restauré à l’origine. Voyons le en service régulier!