Funicolare Genova Zecca - Righi
EN:
The Funicolare Zecca-Righi in the Italian port town of Genoa opened between 1895 and 1897 and connects the square Largo della Zecca on the edge of the old town with the hillside district of Righi. Originally divided into two seperate sections, the line has been rebuilt as a single section funicular between 1963 and 1965. The two carriages meet each other in the middle station San Nicola. While the upper half of the route is above ground and has three intermediate stops, the lower half of the route is almost completely located in the underground with the exception of Carbonara station.The line has a total length of 1428 meters and rises 279 meters.
Genoa itself is definitely a special city. The densely populated urban area stretches more than 30 kilometers along the Mediterranean Sea on the Gulf of Genoa. In the direction of the mountainous north however, the city sometimes ends after several hundred meters. This results in a spectacular and lively city complex with countless tunnels, bridges, lifts and several mountain railways - always in the focus: the huge port, from which the ferry trip continues to Tunisia, Morocco, Sardinia or Corsica.
DE:
Die Funicolare Zecca–Righi ist eine 1895 bis 1897 eröffnete Standseilbahn in der italienischen Hafenstadt Genua. Sie verbindet den Platz Largo della Zecca am Rande der Altstadt mit dem Hügelbezirk Righi. Ursprünglich in zwei seperate Abschnitte unterteilt, kann die Bahn seit 1965 durchgehend befahren werden. Die beiden Wagen begegnen sich dabei in der Station San Nicola. Während die obere Hälfte der Strecke oberirdisch verläuft und drei Zwischenstopps aufweist, wird die untere Streckenhälfte bis auf die Zwischenstation Carbonara unterirdisch geführt.
Die insgesamt 1428 Meter lange Strecke überwindet 279 Höhenmeter.
Genua selbst ist in vielerlei Hinsicht eine besondere Stadt. Über mehr als 30 Kilometer erstreckt sich das dichte Bebauungsband entlang des Mittelmeers am gleichnamigen Golf von Genua. In Richtung des gebirgigen Hinterlandes hingegen endet die Stadt teilweise bereits nach mehreren hundert Metern. Heraus kommt ein spektakuläres und lebendiges Stadtensemble mit unzähligen Tunneln, Brücken, Aufzügen und mehreren Bergbahnen - stets im Mittelpunkt: der riesige Hafen, von dem die Reise per Fähre weiter nach Tunesien, Marokko, Sardinien oder Korsika gehen kann.
IT:
La Funicolare Zecca-Righi nella città di Genova, inaugurata tra il 1895 e il 1897, collega la piazza Largo della Zecca ai margini del centro storico con il collinare di Righi. Originariamente suddiviso in due sezioni distinte, la linea è stata ricostruita come una funicolare di una singola sezione tra il 1963 e il 1965. Le due carrozze si incontrano tra loro nella stazione centrale di San Nicola. Mentre la metà superiore del percorso è al di sopra del terreno e presenta tre fermate intermedie, la metà inferiore dell'itinerario è quasi interamente posizionata nel sottosuolo ad eccezione della stazione Carbonara. La linea ha una lunghezza totale di 1428 metri e sale 279 metri.
Genova in sé è sicuramente una città speciale. L'area urbana densamente popolata si estende per oltre 30 chilometri lungo il Mar Mediterraneo sul Golfo di Genova. In direzione del nord montuoso tuttavia, la città a volte termina dopo diverse centinaia di metri. Ciò si traduce in un complesso spettacolare e vivace della città con innumerevoli gallerie, ponti, impianti di risalita e numerose ferrovie di montagna - sempre in mente: il porto enorme, da dove il traghetto continua a Tunisia, Marocco, Sardegna o Corsica.
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Map / Karte / Mappa:
Links:
Funicolare Zecca - Righi (Genova)
Improvvisato viaggio sulla funicolare e piccolo omaggio alla mia città.
Zecca-Righi Funicular, Genoa, Italy
Zecca-Righi Funicular, Genoa, Italy
Funicolare Zecca-Righi, Genova, Italia December 28, 2016
Funicolare Zecca-Righi is one of three such lines operated by AMT Genova. Though AMT Genova lists Ferrovia a cremagliera Granarolo as a funicular, it is really a rack or cog railway, not a funicular, thus Genova has two funiculars and one rack railway. Moving back to the Zecca-Righi line, it is one of the world's most unique funiculars in that it has seven station stops, as well as being partially a subway and partially outdoors. The Zecca-Righi line has two cars coupled, whereas most funiculars are a single car at each end of the cable. The ascending car makes two non-station stops in the tunnel as the descending car makes corresponding station stops above. It is a single track with a passing siding; the halfway point is just outside the tunnel at the San Niccolò station. Gradients range from 19.91% to 35% throughout the nearly 12-minute run. This video covers a complete round-trip. Though it's a night run, you can still appreciate how Genova is a city built into the side of a mountain.
The funiculars and rack railway of Genova are mass-transit conveyances and such require a validated ticket for entry and use. For tourists on short trips, tickets are strictly paper - no smartphone apps or RFID (oyster) cards. The best deal for tourists is the 24-hour pass for four people, which costs 9 € (2016).
History and Specifications:
More Specifications:
24 Hour Day Pay for 4 People:
Operator:
Funicolare Zecca-Righi, Genova
Me & He take a ride up one of the Funicolares in Genova Italy.
La funicolare Zecca-Righi compie 120 anni: il viaggio in timelapse
L'impianto che collega largo Zecca alle alture di Genova è stato costruito nel 1895 su consiglio di un imprenditore svizzero che vide la somiglianza della collina con il monte Rigi, a Lucerna. E oggi si stringe un gemellaggio
funicolare zecca-righi
la funicolare di castelletto genova
Genoa Funicular, Funicolare Zecca - Righi Sept 2017
Night trip on the funicular to the restaurant at the top
ABOUT THE FUNICULAR...
From Funimag:
Funicolare Zecca - Righi
The longest funicular of Genova links the center of the city at the Largo della Zecca to the different quarters located all along the slope of the Righi hill.
The main particularity is that half of the line is under a tunnel of 700 meters length. Except the lower and upper stations, the line has 5 other stops: Carbonara (the stop is under the tunnel), San Nicolo (just at the end of the tunnel) which is exactly in the center of the siding, Madonnetta, Via Preve and San Simone.
First built in 1901 the funicular Zecca - Righi was rebuilt in 1989 by AGUDIO.
Each cabin can transport 156 passengers and is composed of two half-cabins which can communicate. The cabins are linked by two cables: one tractor cable of 42 mm diameter and one cable of 24 mm diameter which regulate the stretching.
The speed is quite fast: 6 meters per second. The same system was installed in Orvieto for the rebuilt of the funicular.
From Wikipedia:
Number of stops 7 (2 terminal, 5 intermediate)
Configuration Single track with passing loop
Track length 1,428 metres (4,685 ft)
Track gauge 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in)
Rise 279 m (915 ft)
Gradient 19.91% (average); 35% (maximum)
Capacity 156 passengers per train
Frequency Every 15 minutes
Maximum speed 6 metres per second (20 ft/s)
View over Genoa from Zecca-Righi upper statio, Genoa, Italy
View over Genoa from Zecca-Righi upper station on 3rd of August 2015
Funicolare Zecca Righi 1a parte (Genova, 03 06 2016)
escursione estemporanea sulla funicolare Zecca-Righi di Genova; per maggiori info sulla funicolare è consigliata una consultazione di Wikipedia a questa pagina:
Buona visione.a breve la seconda ed ultima paerte
impromptu trip on the funicular Zecca-Righi in Genoa; for details on the funicular Wikipedia consultation is recommended on this page:
Good vision. soon second and last part
Genova: Funicolare Zecca-Righi (cab-ride salita) 1/2
La funicolare Zecca-Righi a scartamento metrico ha una lunghezza di m 1.428 ed un dislivello di m 279. Circa metà percorso è in galleria. Il primo tratto venne inaugurato nel 1895 e da allora è una meta molto famosa per raggiungere il Righi, da dove si gode uno splendido panorama di Genova.
Genova Funicolare Zecca Righi #1
ケーブルカーの上りはトンネルから。駅があります。
Funicolare Zecca-Righi
Weiter ging es mit dem Bus zur Galleria Giuseppe Garibaldi unweit derer die Standseilbahn Zecca-Righi startet. Zuerst habe ich mich natürlich im Netz und der Fachliteratur über diese Anlage schlau gemacht. Und was sehe ich da im wikipediaeintrag: cittadini svizzeri da tempo trapiantati in Liguria, Francesco Giuseppe Bücher Wer zum Henker war der Schweizer Francesco Giuseppe.
WTF Bücher. Wer hat das übersetzt? Google? Francesco= Franz, Giuseppe=Josef und Bücher ist die Mehrzahl von Buch oder eben Bucher-Durrer. Was die Italiener nicht nicht auf die Reihe Kriegen mit dem Ü. wie Würstel, Bratwürst, Aussichtspünkte,Brüder, usw. :lach: Jedenfalls geht diese Bahn auf initiative von Bucher-Durrer zurück. In der Bergstation hängen grosse Fotos von der ersten Bahn. Oder den ersten Bahnen. Ursprünglich waren es 2 Bahnen. Eine von Zecca nach San Nicolao und eine von San Nicolao nach Righi.
Die Bahn wurde 1891 bis 1901 gebaut. Die erste Sektion war komplett unterirdisch. Die zweite dann oberirdisch bis Righi.1966 erfolgt ein radikaler Umbau der Bahn. Die zwei Bahnen wurde in eine durchgehende umgebaut. Da die Mittelstation aber nicht genau in der Mitte lag, musste die obere Strecke etwas verlängert werden. Das geschah indem die Bergstation künstlich durch ein gebäude erhöht wurde. Der Umbau machte die Firma Bell in Kriens. Zum Einsatz kamen die gleichen Schnellschlussfangbremsen wie am San Salvatore System Hunziker. Die beiden 4-Achsigen Wagen fassten 100 Personen.Die jetztigen Wagen stammen vom Umbau 1990 durch Agudio. Damals wurden 2 Züge mit je 2 Wagen a 75 Personen beschafft somit kommt die Standseilbahn auf 150 Personen pro Zug.
Genova Funicolare Zecca Righi #4
Zecca 到着。
Funicolare Zecca - Righi di AMT Genova
Breve video girato oggi a bordo dell’interessante impianto a fune Zecca - Righi. Dotata di diverse fermate intermedie permette di raggiungere la collina del Righi, dove poter ammirare il panorama della Superba!
Funicolare AMT Genova,
10/01/2018
Genova in salita: le funicolari Zecca-Righi e Sant'Anna
Un breve viaggio per conoscere le due funicolari ultracentenarie di #Genova.
Genova Funicolare Zecca Righi #2
下りの発車。けっこう急な勾配。
Genova - Railway Zecca - Righi
Genova - Railway Zecca - Righi
Fogola Giuliano - Funicolare Zecca - Righi e Ascensore di Castelletto
Se passi i primi 20 anni di vita a Zena, puoi girare il mondo quanto vuoi, ma resti sempre col cuore genovese.
In passato ho preteso di accompagnare i miei amici alla scoperta di ciò che rimane della mia Genova d'infanzia, e fra gli altri itinerari, portai il Primario e Lorenzo Battilana a visitare due secolari mezzi di trasporto:
la Funicolare Zecca - Righi e il primo degli ascensori di Castelletto.
Questo è ciò che vedemmo.
Genova Funicolare Zecca Righi
Discesa a bordo della funicolare Zecca - Righi a Genova. Mancano le immagini della stazione di interscambio, da dove però inizia il tratto in galleria