Le Funiculaire de St Hilaire du Touvet (Isère - France)
(F) Le Funiculaire de St. Hilaire du Touvet a été construit en 1924 pour acheminer
le matériel nécessaire à la construction des Etablissements de Cure
du Plateau des Petites Roches, le Funiculaire de St. Hilaire du Touvet est aujourd'hui
l'un des plus anciens chemins de fer touristiques des Alpes Françaises.
Aujourd'hui, il vous propose une promenade pittoresque et originale le long
des abruptes de Chartreuse... Une promenade au charme rétro qui vous conduit,
en 20 minutes, de la gare inférieure de Montfort (dans la vallée du Grésivaudan) à la
gare supérieure, située au coeur du village de St. Hilaire du Touvet.
Le funiculaire c'est aussi :
- 700 mètres de dénivelée,
- la pente la plus forte d'Europe (83% maxi.),
- le tunnel ferroviare le plus incliné du monde en transport de passagers..
(GB) The steepest incline of Europe 83 % !
I am sorry to say that it is not true. It is the steepest french incline with two cabins but it is still impressive. This kind of inaccuracy is very common but it is very charming!!!
Saint-Hilaire du Touvet is small village (in fact it is composed of three separated villages) located in the Grande Chartreuse Massif on an escarpment at an altitude of 1000 meters, just below the famous pick La Dent de Crolles.
At the beginning of the century Saint-Hilaire was completly isolated, just linked to the valley with a very dangerous mule track.
In 1917, the Association Métallurgique et Minière (A.M.M.), an association against the tuberculosis, decided to build sanitariums on the top of the Petites Roches plateau.
The funicular was built between 1920 and 1923, the opening took place on July 19th 1924.
In 1925 was created the Centre Médico Chirurgical (C.M.C.) which payed 1.500.000 francs for the reservation of one third of the seat in the funicular and to keep the funicular in use for 75 years!
After the WWII the funicular was showing a deficit and became obsolete but it was saved from the destruction in appreciation of its precious assistance during hard winters and the war.
In 1973 the funicular was sold for 1 symbolic franc to the village of Saint-Hilaire du Touvet. Today it is own by the town council into the Régie Municipale des remontées mécaniques.
VALPARD FILMS
FUNICULAIRE A ST HILAIRE DU TOUVET
Super promenade insolite le long des pentes abruptes de Chartreuse… Une promenade qui vous conduit, en 20 minutes, de la gare basse de Montfort (dans la Vallée du Grésivaudan) à la gare haute, située au cœur du village de St Hilaire du Touvet.
Le funiculaire de St Hilaire du Touvet (Isère)
Tourisme à Saint Hilaire du Touvet - Isère - Départ de la gare de Montfort à la gare de St Hilaire du Touvet par le funiculaire - Mise en service en 1924 - Au départ construction d'un viaduc pour le franchissement du torrent de Montfort - la pente atteint jusqu'à 83% - La gare supérieure abrite la machinerie motrice du câble du funiculaire. Les essais en charge avant la mise en service du funiculaire ont été effectués avec des sacs de sable. L'escalier qui longe la voie du funiculaire a nécessité la construction de 1750 marches en bois et 1542 en pierre. La construction du funiculaire a été décidée par la Caisse sydicale d'assurances Mutuelles des Forges au moment où l'Association métallurgique et minière de lutte contre la tuberculose rassemble les fonds pour construire un établissement de cure. A flanc de falaise, la gare du funiculaire se trouve à proximité immédiate du châlet-hôtel construit sur les vestiges de demeure de l'Evêque de Grenoble.. Ce bâtiment devient en 1928 un sanatorium pour les ingénieurs et Cadres de l'Association métallurgique et minière. A mi-pente les cabines se croisent dans la zone d'évitement où les voies se séparent. Tombé en désuétude au fil du temps, le funiculaire va retrouver un regain de fréquentation avec l'invention et le développement du vol libre. Le succès grandissant de la coupe ICARE, rendez-vous international depuis 4 décennies , a rendu son panache à l'un des plus anciens funiculaires à vocation touristique.
lien site:
OFFICE DE TOURISME GRENOBLE Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet .mp4
Saint Hilaire du Touvet Funicular - French Alps, France
Take this amazing ride yourself on our French Alps Tours: frenchalpsandprovencetours.com
For 7-11 euros you can have a thrilling ride on the St. Hilaire Funicular a few minutes drive outside of Grenoble. The history of the Funicular is almost as interesting as the ride itself. In the 1920's the Funicular construction was started with the goal of using it to take building materials up to the top of the mountain for the construction of a tuberculosis sanitarium in Saint-Hilaire du Touvet. The views from the top, as well as the opportunity to watch the hang gliders jump off the cliffs, are worth the ride, but if you want to get your heart beating faster, this is also a good way to do it. The funicular grade is at 83% which means when you're descending, it almost feels like you are hanging onto the mountain like a rock climber. The bangs and regular bumps add to the sound effects. It is the steepest funicular grade in France and almost in all of Europe. It is a thrill!
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Le Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet
Le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet est situé dans le département de l'Isère sur le flanc sud-ouest du Massif de la Chartreuse, dans la vallée du Grésivaudan. Il permet de relier la commune de Lumbin (hameau de Montfort) située sur la route reliant Grenoble à Chambéry et le village de Saint-Hilaire-du-Touvet, sur le plateau des Petites Roches. Le funiculaire est le plus pentu. C'est aussi l'un des plus anciens des Alpes françaises.
Funiculaire de Saint-Hilaire du Touvet
Le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet est l'un des plus anciens et le plus impressionnant chemin de fer touristique des Alpes françaises.
En 20 minutes, le visiteur accède au plus beau panorama alpin qui s'étend sur plus de 300 kms, du Mt Blanc au Mt Aiguille.
Avec lui vous accédez au cœur du Parc de Chartreuse pour un moment de plaisirs et de découvertes.
En gare haute, dans l'espace muséographique « le Laboratoire d'Icare », vous découvrirez les secrets de l'air, du vol libre et de la gravité.
Vous profiterez également du spectacle impressionnant des parapentes sur le site non moins célèbre de la Coupe Icare.
Un large éventail d'activités s'offre à vous : promenades en pleine nature, via ferrata, pause détente face à la chaîne de Belledonne.
funiculaire de Saint Hilaire du Touvet
Le funiculaire de Saint-Hilaire-du-Touvet est situé dans le département de l' Isère sur le flanc sud-ouest du Massif de la Chartreuse, dans la vallée du Grésivaudan. Il permet de relier la commune de Lumbin (hameau de Montfort) située sur la route reliant Grenoble à Chambéry et le village de Saint-Hilaire-du-Touvet, sur le plateau des Petites-Roches. Le funiculaire est le plus pentu et l'un de plus anciens chemins de fer touristiques des Alpes françaises.
La ligne à voie métrique a une longueur de 1,4 km. Elle a son origine dans la Vallée du Grésivaudan, à Montfort, a une altitude de 251 m sur la commune de Lumbin, puis s'élève rapidement par une pente de 83 % sous le tunnel, jusqu'au plateau des Petites Roches, après avoir traversé un tunnel de 130 m de long. La gare supérieure est située à l'altitude de 967 m.
Funiculaire de Saint Hilaire
Funiculaire
Funiculaire St hilaire du Touvet
Avec 83%, funiculaire le plus pentu des alpes françaises.
Musique : The Birth of The Queen of The Eternal Ice
Par Dreamerion
Le téléphérique de la bastille à Grenoble (Franceguidetour, HD, isère, Notrebellefrance)
Situé au coeur du vieux Grenoble, le téléphérique vous transportera en quelques minutes à l'intérieur du fort de la Bastille. Panorama unique sur la ville et les Alpes qui l'entourent. Deux restaurants, un magasin de souvenirs, tables d'orientation.
Saint-Hilaire-du-Touvet Funicular Railway
Les 90 ans du FUNICULAIRE de St-Hilaire 01
Les 90 ans du FUNICULAIRE de Saint-Hilaire du Touvet - Vidéo n°01
La montée du funiculaire à la soirée-anniversaire, le 3 octobre 2014.
Vidéo © Alan O'Dinam -
Merci à Jean-Bernard Allan, maire de Saint-Hilaire,
avec un clin d'oeil amical à l'ami Nantais du funiculaire, à Anne Blondeau, à Christophe Martinet, à Pierre Martin et à Alban !
ainsi qu'à toute l'équipe du Funi !
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et n'hésitez pas à commenter ! :)
Merci à tous ! :)
Le pays Sud-Grésivaudan
Ecobiz, Sud-Grésivaudan. Présentation du territoire, patrimoine.
Le fort de la Bastille (Isère - France)
(F) La Bastille est le nom d'un fort militaire du xixe siècle culminant à 476 mètres d'altitude sur les derniers contreforts du massif de la Chartreuse, et dominant de 264 mètres la ville de Grenoble. Accessible en téléphérique, la Bastille, qui donne aussi son nom à la colline, est le premier site touristique de l'agglomération grenobloise avec 600 000 visiteurs par an.
(EN) The Bastille is the name of a fortress culminating at 476 m (1,561ft) above sea level, at the south end of the Chartreuse mountain range, overlooking the city of Grenoble, France. The Bastille, which also gives its name to the hill, is the main tourist site of the Grenoble area with 600 000 visitors per year
(I) La Bastiglia è il nome di una fortezza militare del XIX secolo, culminante a 476 metri di altitudine ai piedi del Prealpi della Chartreuse, e che domina la città di Grenoble in Francia di 264 metri. Raggiungibile in funivia, la Bastiglia, che dà anche il nome alla collina, è la prima attrattiva di Grenoble con 600.000 visitatori all'anno.
(F)
(EN)
(I)
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Funiculaire à Grenoble
2015
Le fort du St Eynard (Isère - France)
(F) Le fort du Saint-Eynard est situé au sommet du Mont Saint-Eynard, dans le Massif de la Chartreuse. Il domine Grenoble à plus de 1 338 m d'altitude.
Il est accessible à pied et en voiture, et abrite aujourd'hui un restaurant et un musée, ouverts l'été.Ce fort a été construit entre le 21 mars 1873 et octobre 1879. Il est le dernier des six forts construits pour la ceinture fortifiée de Grenoble. Il reprend d'ailleurs comme le Fort du Mûrier les spécifications du système de fortification du général Séré de Rivières. Le fort s'étend sur plus de 274 410 m² et sa construction a coûté 1 155 833 Francs de l'époque.
Le fort a été mis en place pour pouvoir protéger le Massif de la Chartreuse, les villages de Sarcenas, Quaix-en-Chartreuse et Saint-Égrève. Il devait également protéger le ravin de La Vence et permettait de contrecarrer une possible invasion du Fort du Bourcet. Effectivement, ce dernier se situe en contrebas du fort du Saint-Eynard.
Ce fort abritait à l'époque plus de 477 hommes et 25 pièces de canon. Il était protégé d'un côté par la falaise et de l'autre par un fossé creusé à même la montagne. Imprenable, ce fort est à peine visible depuis le Col de Porte. Toutefois, il n'a jamais servi. En effet durant la Première Guerre mondiale, il ne couvrait pas les zones où se déroulaient les batailles. Et durant la Seconde Guerre mondiale, il a été rendu obsolète du fait de l'utilisation des avions. Il fut donc déclassé par l'armée le 26 mars 1962, puis racheté par les communes du Sappey-en-Chartreuse et Corenc.
Actuellement, le fort est maintenu par la Fondation du Fort Saint-Eynard. Jadis restauré par une entreprise privée, le fort est maintenant viable. Un restaurant et un musée accueillent d'ailleurs chaque année de nombreux visiteurs. (wikipedia)
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