????????【4K】Estrada de Ferro Santa Catarina • Railway Bridge in Brazil • steam locomotive
Passagem do Trem 232 Baldwin, Maria Fumaça de Apiúna sobre a ponte/viaduto próximo da Estação Subida.
#steamlocomotive #ferrovia #trem
CAMINHANDO BRASIL é uma série do canal ANOLIPA e mostra caminhadas em lugares e cidades filmados e estabilizados em 4K.
Sente-se, relaxe e aproveite o passeio!
ANOLIPA Não é um vlog comum, não há narração, músicas, nem legendas com distrações.
ANOLIPA é um canal sobre viagens reais, sobre lugares reais, sem maquiagem, sem edições que escondem detalhes indesejáveis, mostra o lugar como é realmente no fluxo de tempo.
É um canal de vídeos crus [raw] filmados em plano sequência, com áudio ambiente [captação externa de áudio binaural 3D].
Estes vídeos complementam suas pesquisas sobre lugares e cidades.
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Espero que você tenha gostado de assistir a este vídeo e tenha lhe dado uma experiência visual e auditiva.
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– Vídeos diários em 4K –
????????【4K】Passeio de Trem Maria Fumaça • Caminhando Brasil • Trem à vapor • APIÚNA - SC [train ride]
Train ride. Relaxing time train video. Passeio de Trem maria Fumaça [Locomotiva à vapor] na Estrada de ferro Santa Catarina em Apiúna. Trajeto integral no interior do vagão. O início do passeio turístico–histórico–cultural Estrada de Ferro Santa Catarina, se dá no centro da localidade de Subida, município de Apiúna ( SC ) altitude de 116 mts, as margens da Estrada Geral Subida.Nos 2,8 kms do trajeto, os visitantes são contemplados com um túnel de 68 mts, um viaduto de pedra com dois arcos em estilo românico com 12 mts de altura, e uma passagem superior também em estilo românico, para então adentrar a um profundo corte de 170 mts de extensão. A partir do Km 1,444 a ferrovia adentra um trecho de mata atlântica preservada até a entrada do pátio da Usina Hidrelétrica Salto Pilão, a partir de onde os passageiros podem contemplar a paisagem do Rio Itajaí-Açú, onde é realizada a prática do rafting e da rodovia Br 470. O término do passeio ocorre dentro do pátio da usina. Neste ponto ocorre uma palestra acerca da história da ferrovia e são dadas explicações relativas ao funcionamento da locomotiva a vapor e acerca do funcionamento de uma ferrovia. O retorno da composição à rampa de embarque se dá após a palestra. A duração do passeio é de 45 minutos.
O passeio se dá no trecho reimplantado do antigo leito da extinta EFSC, que funcionou de 1909 a 1971. Essa ferrovia teve sua construção iniciada com capital e tecnologia alemã, vindo a ser a única no Brasil construída pelos alemães. O trajeto passa por um túnel de 68 metros de extensão, uma ponte em arco românico, bueiros, além de uma passagem superior. Construídos em granito rosa, pedra símbolo da região de Subida.
Além das obras de arte, podem ser vistas das janelas dos vagões as belezas naturais da região como a mata atlântica, paredões de pedra e as corredeiras do Rio Itajaí Açu, onde é realizada a prática de rafting. No trecho final do passeio adentra-se na Usina Hidrelétrica de Salto Pilão. Onde pode-se ver parte do complexo energético.
Um belíssimo passeio com inúmeras atrações, a bordo de um trem tracionado por uma autêntica locomotiva à vapor de 1920, fabricada nos EUA, que explora seus sentidos e leva você de volta ao tempo pelos trilhos da EFSC.
#TREM #mariafumaça
TIPO: Ten-Wheel (4-6-0)
FABRICANTE: Baldwin Locomotive Co.
N° DO FABRICANTE: 53159
ANO FABRICAÇÃO: 1920
COMBUSTIVEL: Lenha
TRAÇÃO: 7600 kg
VELOCIDADE: 15 km/h
PRESSÃO: 150 Lbs/pol²
FREIO: Ar Comprimido e Vácuo
DISTRIBUIÇÃO: Walschert
????????【4K】Passeio de Trem Maria Fumaça Completo • Caminhando Brasil • Trem à vapor • APIÚNA - SC
Train ride. Passeio de Trem maria Fumaça [Locomotiva à vapor] na Estrada de ferro Santa Catarina em Apiúna. Trajeto integral no interior do vagão. O início do passeio turístico–histórico–cultural Estrada de Ferro Santa Catarina, se dá no centro da localidade de Subida, município de Apiúna ( SC ) altitude de 116 mts, as margens da Estrada Geral Subida.Nos 2,8 kms do trajeto, os visitantes são contemplados com um túnel de 68 mts, um viaduto de pedra com dois arcos em estilo românico com 12 mts de altura, e uma passagem superior também em estilo românico, para então adentrar a um profundo corte de 170 mts de extensão. A partir do Km 1,444 a ferrovia adentra um trecho de mata atlântica preservada até a entrada do pátio da Usina Hidrelétrica Salto Pilão, a partir de onde os passageiros podem contemplar a paisagem do Rio Itajaí-Açú, onde é realizada a prática do rafting e da rodovia Br 470. O término do passeio ocorre dentro do pátio da usina. Neste ponto ocorre uma palestra acerca da história da ferrovia e são dadas explicações relativas ao funcionamento da locomotiva a vapor e acerca do funcionamento de uma ferrovia. O retorno da composição à rampa de embarque se dá após a palestra. A duração do passeio é de 45 minutos.
O passeio se dá no trecho reimplantado do antigo leito da extinta EFSC, que funcionou de 1909 a 1971. Essa ferrovia teve sua construção iniciada com capital e tecnologia alemã, vindo a ser a única no Brasil construída pelos alemães. O trajeto passa por um túnel de 68 metros de extensão, uma ponte em arco românico, bueiros, além de uma passagem superior. Construídos em granito rosa, pedra símbolo da região de Subida.
Além das obras de arte, podem ser vistas das janelas dos vagões as belezas naturais da região como a mata atlântica, paredões de pedra e as corredeiras do Rio Itajaí Açu, onde é realizada a prática de rafting. No trecho final do passeio adentra-se na Usina Hidrelétrica de Salto Pilão. Onde pode-se ver parte do complexo energético.
Um belíssimo passeio com inúmeras atrações, a bordo de um trem tracionado por uma autêntica locomotiva à vapor de 1920, fabricada nos EUA, que explora seus sentidos e leva você de volta ao tempo pelos trilhos da EFSC.
#TREM #mariafumaça
TIPO: Ten-Wheel (4-6-0)
FABRICANTE: Baldwin Locomotive Co.
N° DO FABRICANTE: 53159
ANO FABRICAÇÃO: 1920
COMBUSTIVEL: Lenha
TRAÇÃO: 7600 kg
VELOCIDADE: 15 km/h
PRESSÃO: 150 Lbs/pol²
FREIO: Ar Comprimido e Vácuo
DISTRIBUIÇÃO: Walschert
(4K) Maria Fumaça 232 da EFSC, cruzando viaduto em Apiúna - SC - 2019 - steam locomotive (Brasil)
-Trem da ABPF/SC cruzando por viaduto em Subida, Apiúna - SC, abaixo de uma chuva fina.
-ABPF / SC train crossing by railway viaduct in Subida, Apiúna - SC, under a fine rain.
(by Google translate).
Imagens gravadas em 18/05/2019
????????【4K】Ponte/Viaduto na Estrada de Ferro Santa Catarina • train bridge in Brazil • steam locomotive
Passagem do Trem 232 Baldwin, maria Fumaça de Apiúna sobre a ponte/viaduto próximo da Estação Subida.
#steamlocomotive #ferrovia #trem
CAMINHANDO BRASIL é uma série do canal ANOLIPA e mostra caminhadas em lugares e cidades filmados e estabilizados em 4K.
Sente-se, relaxe e aproveite o passeio!
ANOLIPA Não é um vlog comum, não há narração, músicas, nem legendas com distrações.
ANOLIPA é um canal sobre viagens reais, sobre lugares reais, sem maquiagem, sem edições que escondem detalhes indesejáveis, mostra o lugar como é realmente no fluxo de tempo.
É um canal de vídeos crus [raw] filmados em plano sequência, com áudio ambiente [captação externa de áudio binaural 3D].
Estes vídeos complementam suas pesquisas sobre lugares e cidades.
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Ferrovia Santa Catarina
A Estrada de Ferro Santa Catarina foi fundamental para o desenvolvimento do Alto Vale. Acompanhe um pouco dessa história na Reportagem Especial de Marcelo Silveira e Eduardo Westphal.
Ferrovias em Santa Catarina - (Brasil)
Reportagem de TV
Trem Maria Fumaça - Apiúna/SC [Drone]
TREM MARIA FUMAÇA:
É um passeio turístico, histórico e cultural pela Estrada de Ferro Santa Catarina. São 2,8 km pelas margens da estrada geral, na cidade de Apiúna-SC. Os visitantes são contemplados com túnel, viaduto de pedra e muito mais.
Passeio EFSC // EFSC steam trip. Apiúna, Brazil
Curto passeio de maria-fumaça em trecho recuperado da antiga EFSC (Apiúna, Vale do Itajaí)
Short steam train trip in a recovered section of EFSC railway (Apiúna, Brazli)
CHUVAS EM APIUNA
A grande chuva que aconteceu No Estado de Santa Catarina deixou rastros fortes, ate mesmo os rios da Cidade de Apiuna corre risco de Subirem cada dia mais.
passeio de maria fumaça em santa catarina
maria fumaça que parte da cidade de rio negrinho
Maria Fumaça na Subida em Apiúna - SC - 2010 - (Brasil)
Maria Fumaça no trecho restaurado de 2,5 km da EFSC em Apiúma - SC..
Filmagem: Anthar Cesar Hartmann
Apiúna/SC - 2010
(4K) Manobras de recuo do trem turístico da EFSC - Subida - Apiúna/SC - 2019 - (Brasil)
Sempre no final veja as sugestões para outros vídeos do canal.
Trem da EFSC/ABPF/Sul em manobras de recuo no trecho restaurado de Subida, em Apiúna/SC
Estrada de Ferro Santa Catarina.
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Programa Viva La Vida - Passeio de Maria Fumaça em Apiúna - SC - 2019
Apresentação : Osmar Fohlmeister
Imagens : Edson Nones e Vanderlei Zago
Edição : Edson Nones
#Trem #EFSC #Apiúna
Maria Fumaça 232 em Apiúna - SC - (steam locomotive) - Brasil
Locomotiva 232 da ABPF saindo do túnel a todo o vapor em Apiúna/SC - 17/07/2016
Steam locomotive 232 in Apiuna/SC, Brazil.
VEJA ISSO:
Filmagem: Anthar Cesar
Passeio de Maria Fumaça - Apiúna-SC
Passeio de Maria Fumaça entre Apiúna e a Usina H. Salto Pilão
????????【4K】Caminhando Brasil • Trem à vapor - Maria Fumaça • APIÚNA - SC • Estação subida
O início do passeio turístico–histórico–cultural Estrada de Ferro Santa Catarina, se dá no centro da localidade de Subida, município de Apiúna ( SC ) altitude de 116 mts, as margens da Estrada Geral Subida.Nos 2,8 kms do trajeto, os visitantes são contemplados com um túnel de 68 mts, um viaduto de pedra com dois arcos em estilo românico com 12 mts de altura, e uma passagem superior também em estilo românico, para então adentrar a um profundo corte de 170 mts de extensão. A partir do Km 1,444 a ferrovia adentra um trecho de mata atlântica preservada até a entrada do pátio da Usina Hidrelétrica Salto Pilão, a partir de onde os passageiros podem contemplar a paisagem do Rio Itajaí-Açú, onde é realizada a prática do rafting e da rodovia Br 470. O término do passeio ocorre dentro do pátio da usina. Neste ponto ocorre uma palestra acerca da história da ferrovia e são dadas explicações relativas ao funcionamento da locomotiva a vapor e acerca do funcionamento de uma ferrovia. O retorno da composição à rampa de embarque se dá após a palestra. A duração do passeio é de 45 minutos.
O passeio se dá no trecho reimplantado do antigo leito da extinta EFSC, que funcionou de 1909 a 1971. Essa ferrovia teve sua construção iniciada com capital e tecnologia alemã, vindo a ser a única no Brasil construída pelos alemães. O trajeto passa por um túnel de 68 metros de extensão, uma ponte em arco românico, bueiros, além de uma passagem superior. Construídos em granito rosa, pedra símbolo da região de Subida.
Além das obras de arte, podem ser vistas das janelas dos vagões as belezas naturais da região como a mata atlântica, paredões de pedra e as corredeiras do Rio Itajaí Açu, onde é realizada a prática de rafting. No trecho final do passeio adentra-se na Usina Hidrelétrica de Salto Pilão. Onde pode-se ver parte do complexo energético.
Um belíssimo passeio com inúmeras atrações, a bordo de um trem tracionado por uma autêntica locomotiva à vapor de 1920, fabricada nos EUA, que explora seus sentidos e leva você de volta ao tempo pelos trilhos da EFSC.
#TREM #mariafumaça
Memória Ferroviária - EFSC (Railroad memories Brazil)
Aqui está reunida uma série de fotografias de Estrada de Ferro Santa Catarina - EFSC - que operou na região do Vale do Itajaí de 1909 a 1971. Dela restou saudades e um pequeno trecho turístico operados na região de Subida SC. Uma pequena homenagem a ferrovia e ferroviários e amantes do trem.
Atual estado da Estação Ferroviária de Videira - SC - 2019 - Contestado - (Brasil)
Estação de trem de VIdeira - SC (Restaurada).
Pelo menos temos uma estação salva e restaurada diante de tantas outras destruídas em todo o Brasil.
Atualmente ela serve de restaurante e loja de artesanatos.
A Ferrovia do Contestado encontra-se desativada e em estado de abandono.
Veja aqui como eta estação se encontrava em 1997:
(
Agradecimentos ao seguidor Igor Perondi Ribeiro, que fez o registro via celular em 12/05/19, e enviou para o canal.
Restored train station.
At least we have a station saved and restored in front of so many others destroyed in all Brazil. (by Google translate)
Locomotiva 232 subindo a serra em dia chuvoso - Apiúna - SC - 2019 - steam locomotive - (Brasil)
Trem da ABPF-SC/EFSC subindo a serra no dia com chuva, não é fácil não.
ABPF-SC / EFSC train climbing the saw on a rainy day, not easy not. (by Google translate)
LOCOMOTIVA 232
TIPO: Ten-Wheel (4-6-0)
FABRICANTE: Baldwin Locomotive Co.
N° DO FABRICANTE:53159
ANO FABRICAÇÃO: 1920
COMBUSTIVEL:Lenha
TRAÇÃO: 7600 kg
VELOCIDADE: 15 km/h
PRESSÃO: 150 Lbs/pol²
FREIO: Ar Comprimido e Vácuo
DISTRIBUIÇÃO: Walschert
Fonte: ABPF-SC
Imagens gravadas em 18/05/2019