Oberdorf-Nesselboden-Weissenstein
Mythique télécabine dans le canton de Soleure, en Suisse.
C'est une rare télécabine 6 places de chez Garaventa-Doppelmayr.
Elle possède une poulie motrice à double gorge en gare intermédiaire.
Elle remplace un TSD2 VonRoll (1950-2009) qui a été le dernier VR101 de Suisse.
Données techniques :
Type : TCD6 - Télécabine débrayable 6 places
Constructeur : Garaventa-Doppelmayr
Année de construction : 2014
Altitude aval : 665 m
Altitude intermédiaire : 1065 m
Altitude amont : 1282 m
Dénivellation : 617 m
Longueur : 2376 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 900 p/h
Fabricant du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mm
Type de pinces : DT-108
Type de cabines : CWA Omega IV-6 LWI
Type de gares : UNI-G (couverture basse)
Puissance du moteur (au démarrage) : 596 kW
Puissance du moteur (en service) : 452 kW
Gare motrice : intermédiaire
Gares tension : aval et amont
Type de tension : hydraulique
Durée du trajet : 10 min
Seilbahn Weissenstein (SO) Winter 2015
Luftaufnahmen der neuen Seilbahn Weissenstein (SO)
1280 ÜSE BÄRG
Der Sommer kommt und die Dreharbeiten auf dem Weissenstein laufen an..
Sesselbahn Oberdorf-Weissenstein (1/2)
Video über die letzte Seitwärtssesselbahn Typ VR101 in der Schweiz am Weissenstein. Das Von Roll-Produkt aus dem Jahre 1950 ist noch bis 1. November 2009 in Betrieb, danach soll die Sesselbahn durch eine Kabinenbahn ersetzt werden. Der Verein ProSesseli versucht dies aber glücklicherweise zu verhindern, damit auch in Zukunft Nostalgiefahrten am Weissenstein möglich sind.
Die Videoaufnahmen stammen vom 6. August 2009.
Die ganze Geschichte auch zum Nachlesen:
Sesselbahn Oberdorf-Weissenstein (2/2)
Video über die letzte Seitwärtssesselbahn Typ VR101 in der Schweiz am Weissenstein. Das Von Roll-Produkt aus dem Jahre 1950 ist noch bis 1. November 2009 in Betrieb, danach soll die Sesselbahn durch eine Kabinenbahn ersetzt werden. Der Verein ProSesseli versucht dies aber glücklicherweise zu verhindern, damit auch in Zukunft Nostalgiefahrten am Weissenstein möglich sind.
Die Videoaufnahmen stammen vom 6. August 2009.
Die ganze Geschichte auch zum Nachlesen:
Seilbahn Weissenstein – 1280 Üse Bärg (Sommer)
Die Seilbahn Weisseinstein bringt Sie auf den schönsten Aussichtspunkt auf 1'280 Meter über Meer. Entdecken Sie die Wohlfühlmomente und Freizeitaktivitäten des Solothurner Hausbergs.
Eröffnungsfeier Seilbahn Weissenstein
Am 20. Dezember 2014 fand die Eröffnungsfeier der neuen Seilbahn Weissenstein statt. Geniessen Sie im Zusammenschnitt die schönsten Highlights des vielseitigen Rahmenprogramms.
Weissenstein Seilbahn
Weissenstein Seilbahn
Oberdorf, Solothurn
Switzerland
Seilbahn Weissenstein – 1280 Üse Bärg (Winter)
Die Seilbahn Weisseinstein bringt Sie auf den schönsten Aussichtspunkt auf 1'280 Meter über Meer. Entdecken Sie die Wohlfühlmomente und Freizeitaktivitäten des Solothurner Hausbergs.
Eröffnung Seilbahn Weissenstein 20.12.2014
Die neue Seilbahn ist eröffnet, wunderbar !
Ein Haupt-Film folgt !
Die neue Seilbahn auf den Weissenstein
Videodokumentation zum Bau der neuen Seilbahn auf den Weissenstsein. 2013/2014
Diese Videodokumentation ist ein Teamprojekt des Film und Videoclubs Solothurn.
Seilbahn Weissenstein by juraweb.ch
Einen Tag nach der Eröffnung der neuen Seilbahn Weissenstein im Dezember 2014.
Mehr Informationen: juraweb.ch
Seilbahn Weissenstein
2015-10-25
Eine Fahrt auf den Weissenstein
Der Schweizer Heimatschutz und seine Solothurner Sektion setzen sich für die Erhaltung der Seilbahn auf den Weissenstein ein. Die Anlage aus den frühen 50er-Jahren ist ein technik- und tourismusgeschichtliches Denkmal von nationaler Bedeutung.
Unsere Gruppe auf Facebook:
Fahrt von Solothurn hoch auf den Weissenstein bei 22% Steigung www.traveltruck.ch
MAN F2000 19.403 Silent umgebaut zum Wohnmobil fährt mit Kind und Kegel hoch und ein paar Tage später wieder runter traveltruck.ch
Ragnatsch-Palfries
Rare téléphérique du constructeur suisse Oehler.
Il relie le village Saint-Gallois de Ragnatsch (Mels) à Palfries.
Anciennement, il appartenait à l'armée suisse en tant que téléphérique militaire Z 402 dans la zone de la forteresse de Sargans et était inutilisé depuis 1998.
Depuis la saison estivale 2016, il est ouvert au public.
Il a été plusieurs fois rénové par Garaventa dont la machinerie et les cabines en 1980.
La plus longue portée inclinée (entre le pylône 1 et 2) mesure 1018 m de long.
La garde au sol maximale mesure 190 m.
Il s'appelle également Palfries Bahn.
La cabine CWA Nova 4 en amont est originaire du Pizol.
Données techniques :
Type : TPH8 - Téléphérique 8 places
Constructeur : Oehler
Année de construction : 1941
Années de rénovations : 1980 / 2017 / 2019
Altitude aval : 480 m
Altitude amont : 1728 m
Dénivellation : 1248 m
Longueur : 3045 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 50 p/h
Cabines : Gangloff
Câbles : 1 tracteur (21 mm) et 1 porteur (30 mm)
Puissance du moteur (en service) : 90 kW
Gare motrice : aval
Gare tension (câble tracteur ou lest) : amont
Type de tension : contre-poids
Durée du trajet : 11 min
Drone Flight over Weissenstein
BLS Strecke Lommiswil-Oberdorf weiterhin gesperrt
[HD1080p] Weissenstein in Winter
Weissenstein in Snow
Riffelberg-Express
Télécabine partageant la même gare que le Matterhorn-Express.
Elle a une gare intermédiaire qui évite aux skieurs de remonter à Furi.
Sur le second tronçon, elle possède une ligne de secours.
Sa nomination précise est Furi-Schweigmatten-Riffelberg.
Elle remplace aucune installation.
Données techniques :
Type : TCD8 - Télécabine débrayable 8 places
Constructeur : Garaventa-Doppelmayr
Année de construction : 2006
Altitude aval : 1871 m
Altitude intermédiaire : 1841 m
Altitude amont : 2581 m
Dénivellation : 710 m
Longueur : 2046 m
Vitesse : 6 m/s
Débit : 2400 p/h
Type de gares : UNI-G
Type de cabines : CWA Omega IV-8 LWI
Type de pinces : DT-108
Diamètre du câble : 54 mm
Gare motrice : amont
Gare tension : aval
Type de tension : hydraulique
Durée du trajet : 7 min
3PB Vorder Bärchi-Ober Bärchi
Die Obere Bärchi 1080 Meter über Meer oder rund 600 Meter über dem Vierwaldstättersee ist ein typischer Zentralschweizer Berglandwirtschaftsbetrieb in der Gemeinde Isenthal. Der ganzjährig Bewohnte Hof besitzt keinen Strassenanschluss. Die letzte fahrbare Strasse Endet rund 190 Höhenmeter weiter unten bei der Vorderen Bärchi, einem Aussichtspunkt mit einer Gewaltigen Rundsicht über das Urner Seebecken, das Reussdelta und den Axen. Seit 1979 führt von hier eine Einspurige private Luftseilbahn über eine Strecke von 439m und eine einzige Portalstütze zur Oberen Bärchi.
Die offene Holzkiste mit 4 Rädern vermag 3 Personen oder 300kg Material transportieren. Türen besitzt das einzige Fahrzeug keine. Um Platz zu nehmen, muss die gesteckte Seitenwand entfernt werden. Zwei Personen finden auf einem einfachen Lattenrost Platz, eine Dritte Sitzt danach zwischen den Beinen der anderen Personen auf dem Boden. Der elektrische Antrieb befindet sich in der Bergstation. Selten geworden ist vor allem der Antrieb über einen Transmissionsriemen. Der Seiler (Maschinist) spannt über einen Hebel, an welchem der 5kW Drehstrommotor mit konstanten Drehzahl dreht, so dass der Triebriemen gespannt wird und so die Drehzahl des Treibrades verändert werden kann. Bei langsamen Fahrgeschwindigkeiten, schleift der Transmissionsriemen einfach auf dem Triebrad. Mit der anderen Hand öffnet der Seiler die Sicherheitsbremse. Und ab geht's.
Landschaftlich ist die mit 1,5m/s sehr gemächliche Fahrt jeden Cent wert, vor allem der Tiefblick auf den Vierwaldstättersee. Touristen werden auf Voranmeldung befördert.