A JOURNEY TO NORMANDY 1930s TRAVELOGUE LE HAVRE & ETRETAT FRANCE 49694
This late 1930s black and white travelogue film about Le Havre and Etretat Normandy pre-dates their invasion in 1940. Most of what is seen would be totally destroyed so this film serves as photographic record of what was. It is part of “A Screen Traveler” series created by Andre de la Varre as theatrical shorts. The camera is placed at the brow of the French SS Normandie ocean liner facing the water. Views of its deck with tennis, lounging, drink cart, and observation viewers are seen as it crosses the Atlantic Ocean and glides into Le Havre. The dock is full of people. [This ship would be seized by the U.S. in New York in September 1939 and renamed the USS Lafayette] (:50-2:30). Le Havre is panned from above. People walk past the semaphore of the north jetty to watch the ocean liners arrive and depart (2:33-3:15). 1930s Southampton Le Havre is a bustling port (3:16-3:40). The 1914 Le Monument aux Morts (Monument to the Dead) is shown in Place Gambetta [Many dead would actually be buried around it in 1944 since the cemeteries were full.] (3:48-4:10). A swimming pool is an enclosed area in the port (4:20-4:30). A view of the harbor waterfront is shown followed by the square. [The buildings shown around this square in the following footage were all destroyed in 1944. Only the Monument to the Dead survived the bombing.] The Exchange Building has beautiful fountains and landscaping (4:35-4:56). The train station with its clock tower was on Strasbourg Boulevard, which has multiple trolleys, and 1930s cars, convertibles, and delivery trucks (4:58-5:52). Large containers full of flowers are attached to tall lamp posts (5:54). The Rue de Paris is lined with shops (6:09). The majestic Town Hall is seen through tall open gates. A gardener works in ornately designed flower beds. The statue of Francois I stands out front (6:12-7:00). Further down the Boulevard is the Monument of the Belgian Reconnaissance (7:17-7:25). The view from the Sugarloaf Memorial looks down over the harbor. Women wearing 1930s dresses and hats watch as an ocean liner is seen in the distance (7:26-8:12). The film switches to Etretat. A line of 1920s and 1930s automobiles are parked at the Les Halles timber-frame market building and the street is shown (8:16-8:44). A bird’s-eye view is shown of Etretat and its white curved beach that ends in the arched cliff with its needle-like rock structure at the end. Sunbathers and visitors enjoy the beach and the view (8:45-9:42). 1930s men’s and women’s one-piece bathing suits and swim caps are shown up-close as they dive off a slanted diving board on wheels and walk in the surf. A pretty woman in a white bathing suit sits in the sand and puts on shoes (9:43-10:21). A small chapel, Notre Dame de la Garde, is located on one of the limestone cliffs. Nearby, the Falaise Amont Monument commemorated two French aviators. [The Germans destroyed it in 1942.] (10:29-10:57).
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This film is part of the Periscope Film LLC archive, one of the largest historic military, transportation, and aviation stock footage collections in the USA. Entirely film backed, this material is available for licensing in 24p HD, 2k and 4k. For more information visit
Coup de vent Chemoulin 15 Janvier
Cette vidéo traite du Coup de vent du 15 Janvier 2015, à la Pointe de Chemoulin, à Saint Nazaire. La force du vent enregistrée a été de 111,6km/h par la station météo de ce sémaphore.
Vu d'ici : le sémaphore, une vigie sur la mer
Ile Rousse We du 14 Juillet Portraits
Utilisation du site testcotier.com
Plus de 400 questions pour vous préparer à l'examen du permis bateau de plaisance option côtière.
L'enregistrement est gratuit.
Quelques questions disponibles sur le site :
A 7 nœuds, un navire consomme 9 litres par heure. Pour parcourir 70 milles, marge de sécurité incluse (30%), il faudra ?
A bord d'un navire, le responsable de l'utilisation de la radio VHF est ?
A bord, il n'est pas nécessaire d'avoir le certificat restreint de radiotéléphoniste pour utiliser une VHF portable de moins de 6W non ASN ?
A l'entrée d'un port, deux feux verts au-dessus d'un feu blanc indiquent ?
A quel type de navire appartiennent ces feux?
Afin de calculer son autonomie en carburant, il est d'usage, d'estimer sa consommation pour parcourir la distance désirée, et, d'y ajouter ?
Au port, deux cônes pointe en haut indique ?
Au port, une croix noire indique ?
Au sifflet, deux sons brefs indiquent ?
Cap à l'Est, devant vous un feu blanc avec 6 scintillements rapides et un éclat long, toutes les 10s. Vous allez ?
Cap au Nord, devant vous un feu blanc avec 3 scintillements rapides, toutes les 5s. Vous le laissez ?
Ce feu scintillant indique une cardinale ?
Ce pictogramme indique ?
Ces balises indiquent ?
Ces deux navires risquent de s'aborder. Qui doit manœuvrer?
Dans l'hémisphère Nord, les vents tournent autour d'un anticyclone ?
Dans la région B, vous voyez une balise verte avec un cylindre vert, il s'agit d'une marque ?
Dans le but d'éviter un abordage, la manœuvre doit être ?
Dans le cadre du SMDSM, combien de zones océaniques ont été définies par l'OMI ?
Dans le Service Mobile Maritime, l'indicatif d'appel est ?
Dans un chenal, cinq sons brefs indiquent un navire ?
Dans une rade, un bateau montrant une boule noire est ?
De jour, la remorque et son remorqueur de moins de 200 mètres font route. La remorque, partiellement submergée doit montrer ?
De jour, sur le sémaphore du port, un cône noir pointé vers le haut signale ?
De jour, un navire à capacité de manœuvre restreinte avec erre doit montrer ?
De nuit, sur le sémaphore du port, deux feux rouges superposés signalent ?
De nuit, un chalutier en train de chaluter ayant de l'erre doit montrer ?
De nuit, un navire à moteur de plus de 50 mètres doit montrer ?
De nuit, vous voyez un feu blanc dans votre direction, que faites-vous ?
Deux navires à moteur font routes opposées et risquent l'abordage. Ils doivent ?
Doit-on avoir plusieurs licences s'il y a plusieurs stations radios à bord ?
Effectuer des mouvements de bras peut signaler ?
En entrant au port de nuit, devant vous un feu vert à 2 éclats + 1, vous allez de préférence ?
En France, les navires dit 'non astreints' sont ?
En morse le signal de détresse est ?
En route de nuit, vous voyez un feu blanc à 2 éclats groupés, vous le laissez ?
En sortant du port, devant une bouée rouge surmontée d'un cylindre rouge, vous allez ?
En terme météorologique, le Grain désigne ?
Est-ce qu'il s'agit d'une balise de type ?
Est-ce qu'un véhicule nautique à moteur peut naviguer de nuit ?
Généralement, un anticyclone est signe de ?
Il est dangereux de s'approcher d'un navire en opération de déminage à moins de ?
Il y a risque d'abordage avec un navire dont vous ne comprenez pas sa manœuvre, vous ?
La brise thermique se rencontre ?
La couleur de feu d'une marque d'eaux saines peut être ?
La durée d'émission d'un appel vocal sur la voie 16 ?
La fonction double veille (DUAL) permet ?
La houle est créée par le vent local ?
La nature de la détresse est-elle transmise lors d'un appui prolongé sur le bouton rouge 'DISTRESS' ?
tempête du 1er janvier 2014 à kerlouan
forte houle et grande marée du début d'année 2014. grosses vagues et vent fort sur le nord finistère.
3. Exercice de mise en situation de crise
Le Centre de crise et de soutien travaille en amont à l’anticipation des crises, notamment dans les pays où les intérêts de la France sont engagés.
La Mission pour l’anticipation et les partenariats est reconnue comme le service pilote en France en matière d’anticipation. Interministérielle, elle regroupe des représentants des ministères de l’Intérieur, de la Défense et de l’Economie et des Finances. L’équipe s’appuie sur ses différents domaines d’expertise pour réaliser des travaux d’anticipation des crises à court, moyen ou long terme, en évaluant les risques de déstabilisation dans les 163 pays où la France possède une représentation diplomatique.
Retrouvez le grand format des 10 ans du Centre de crise et de soutien :
Parapente à Omonville - Mai 2015
Parapente - Cotentin - Mai 2015 - Décollage de Omonville
Voir
vol sur le site des pierres pouquelées
vol avec Arnaud aux pierres pouquellées
Delta Vauville Juillet 2016
Delta Titanium Ellips, vol à Vauville, proche de La Hague et Cherbourg. Normandie.
Parapente - Le Rozel (Manche) - 30 juillet 2014
Video amateur
Parapente à Osmoy en novembre
un des rares jours volables en normandie en ce mois de novembre
Pêche du bar à Fécamp
Nouvelle vidéo de pêche. Je pêche le bar à Fécamp. J'en ai attrapé un et je me fais suivre deux fois en deux heures. J'ai décidé de garder le black minnow durant toute la session car il a fait un poisson en peu de temps. J'ai eu du mal à sortir le bar car le niveau de l'eau était loin du sol.
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Sémaphore Penmarch - france 3 bretagne - du 23 12 2013
Reportage diffusé au journal régional France 3 Bretagne - le 23 décembre 2013 -
United States troops disembarking from ship to an invasion barge and land at a be...HD Stock Footage
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United States troops disembarking from ship to an invasion barge and land at a beach in England during practice maneuvers
United States troops practice landing on a beach in England during World War II. United States troops aboard a United States Coast Guard transport ship in the Atlantic Ocean off the coast of England. An invasion boat being lowered into the sea during a maneuver in March, 1944. troops climb down landing nets onto an LCI landing craft.. Landing craft underway towards the coast as sun rises in the background. A barge being beached and soldiers land during practice. Location: Atlantic Ocean. Date: March 1944.
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Voyage d'adieu X2800 : signal mecanique gare de Champagnole
Lors du voyage spécial adieu x2800 organisé par le COPEF entre Besançon, Morez et Oyonnax, le 28 mars 2009, la rame d'X2800 composée des 2830 et 2900 de Besançon démarre de la gare de Champagnole et passe devant le signal mécanique
Orage hivernal
Orage en Bretagne dans la nuit du 27 novembre 2009
vol en parapente au landemer
Vol en parapente sur le site de Landemer à Urville.
Vent : 25 - 30 km/h
Alt max : 284 m
Euan McGoldrick & Martin Saunders - 'Kitchen Roll Wars' (July 11th, 1999)
Classic footage taken from the Parkhouse Old Days ARCHIVES.
(C): 1999 Chinon Productions.
(P): 2010 Thrasher1889
Filmed at Colwood Gardens, Parkhouse on the hottest day of the summer back in 1999. I remember being bloody roasting whilst filming this. Euan and Martin are pure leathal... The EPIC Kitchen roll battle....
Soaring Colleville Port en bessin