Prague Walk, Národní Divadlo Area | Walking Tour PRAGUE CZECH REPUBLIC
Video taken on September 7, 2019
#Prague #JeVlog
NÁRODNÍ TŘÍDA - PRAGUE METRO , LINE B, TUBE, PRAHA METRO
NÁRODNÍ TŘÍDA - METRO , LINE B, TUBE, Národní třída (zkratka NA[1]) je stanice metra v Praze, nacházející se na lince B, na jejím historicky nejstarším úseku I.B, pod kostelem Nejsvětější trojice u Spálené ulice. Její projektový název byl Purkyňova, ale později byl změněn podle jména nedaleké významné ulice. Stanice byla zprovozněna 2. listopadu 1985. Od července 2012 byla stanice dočasně uzavřena a vlaky stanicí pouze projížděly. Opětovně se stanice otevřela 27. června 2014 v odpoledních hodinách (první vlak zastavil ve 14.23., Národní třída (Avenue of the Nation, Czech pronunciation: [ˈnaːrodɲiː ˈtr̝iːda]) is a Prague Metro station on Line B and a former ghost station. The station has two exits, one to Spálená street where it connects to the tram network and other to M. D. Rettigové street, using a pair of lifts.
The station was closed between July 2012 and June 2014 due to construction of a new shopping and business centre. Trains only passed through the station without stopping, «На́родни тршида» (чеш. Národní třída) — станция пражского метрополитена, расположена на линии B, на её самом старом участке I.B, под Троицкой церковью у Спаленой улицы. Проектное название Пу́ркинёва (чеш. Purkyňova), позже было выбрано название более крупной улицы. Станция начала функционировать 2 ноября 1985 года.,
CZECH REPUBLIC: Thousands of Czechs Celebrate Anniversary of Velvet Revolution in Pague
Credit: Radio Free Europe/Radio Liberty
Tens of thousands of people descended upon the streets of Prague on Monday, November 17, to mark the 25th anniversary of the country’s Velvet Revolution, the peaceful overthrow of communism. Local news reports said that events were planned in key places associated with the revolution, including Wenceslas Square and Národní třída (National Avenue), the central street where student protests sparked the revolution in 1989.
Winter Sunday night on Narodni
A few moments of a winter Sunday night on Národní třída (National Avenue), one of the most significant streets of Prague city.
Photos: Andrea Gerak
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I hope you enjoyed these few short moments in this magical town.
Trams in Prague After Dark (timelapse)/Pražské tramvaje po setmění (zrychlené)
The early evening traffic on the busy crossroads, where National Avenue, Smetana Embankment, Masaryk Embankment and the Legion Bridge meet. The video is taken from the underpass of the National Theatre. On the right you can see the famous Slavia Café, on the left the silhouette of the Prague Castle, the dominant of the city.
(Filmed on 27th October 2016).
Podvečerní provoz na rušné křižovatce, kde se potkávají Národní třída, Masarykovo nábřeží, Smetanovo nábřeží a Most Legií. Video je pořízeno z bočního krytého průchodu Národního divadla. Napravo je vidět slavná pražská kavárna Slavia, nalevo pak silueta Pražského hradu, dominanty města.
Natočeno 27. října 2016.
Hudba/music: Silent Partner - Camagüey (Youtube Audio library)
Visiter Prague en 9 lieux/navštívit Praha na 9 místech
Visite de la capitale magique de l'Europe, ente ésotérisme et alchimie, la ville aux cents clochers nous amène vers un voyage dans le temps.
Pont Charles : Reliant les quartiers historiques de Staré Mesto et Mala Strana, et surplombant le fleuve Vltava, le Pont Charles est le monument emblématique de Prague.
Long de 515m et large de 10m, ce pont orné de statues baroques sur toute sa longueur est le théâtre quotidien d’artistes peintres, musiciens et vendeurs de souvenirs pour le plaisir des touristes.
Chateau de Prague : Une forteresse médiévale, résidence princière, datant de la fin du 9ème siècle se trouvait à l’emplacement du Château actuel. Elle avait été fondé par le prince Bořivoj de la dynastie des Přemyslides. Au cours du 11ème siècle, une basilique romane y fut édifiée. Les remaniements les plus importants datent de l’époque du règne de Charles IV (par exemple la fondation de la cathédrale Saint-Guy), époque à laquelle le Château devint résidence impériale. Sous le règne de Vladislav Jagellon, on lança des travaux de reconstruction en style gothique tardif. Au début du 16ème siècle, avec l’arrivée des Habsbourg au pouvoir, le château fut remanié en style Renaissance (le pavillon d’été, les Jardins royaux). Les plus grands travaux de remaniements eurent lieu au tournant du 16ème et du 17ème siècle sous le règne de Rodolphe II, où le Château devint un centre des arts et des sciences. Au 17ème siècle, le Château de Prague devint qu’un lieu de résidence occasionnel de l’empereur qui régna désormais à Vienne. Le Château dut attendre la moitié du 18ème siècle et le règne de Marie Thérèse pour connaître d’autres travaux : il fut alors remanié dans le style du clacissisme rococo. A partir de 1918, le Château de Prague devint le siège du président de la République tchécoslovaque et à partir du 1er janvier 1993, celui du président de la République tchèque.
Horloge astronomique : L'horloge astronomique de Prague, adossée à l'ancien hôtel de ville, fait se pâmer depuis des lustres des hordes de touristes et esthètes, de plus en plus asiatiques. Et ils ont bien raison tant ce monument classé n'a d'égal ailleurs. Depuis 1410, à un moment où le temps n'était pas compté comme aujourd'hui, « Orloj » comme on l'appèle ici, rythme la vie des Pragois à travers ces différents cercles de comptages du temps qui passe et ses figurines apparaissant à chaque heure. Les 12 apôtres à tour de rôle au chant du coq quand sonne l'heure juste devant une foule ébahie en rangs serrés quand la grande aiguille des montres atteint l'heure précise de 9h à 21h. Au sommet, s'ouvrent alors deux fenêtres où par série de 6 de part et autre, les apôtres viennent saluer. Il faut être fin astronome pour comprendre toutes les subtilités de l'horloge mais ce sont son charme, son authenticité et tout simplement son élégance qui aspirent vers elle, à l'heure s'approchant, les flux de touristes.
Place Venceszlas : Considérée comme l’équivalent des Champs-Élysées parisiens, cette très large avenue est bordée par nombre de palais et bâtiments de grande valeur architecturale. Les deux rangées de tilleuls qui longent la place d'un bout à l’autre participent également au charme historique de l’endroit.
La place est dominée par la statue équestre de saint Venceslas au pied de laquelle se donnent rendez-vous les Pragois, et par le Musée national. À l’opposé, elle rejoint deux importantes artères commerçantes de la ville : les rues Na příkopě et Národní třída.
L'ancien marché aux chevaux ressemble aujourd'hui plus à une avenue qu'à une véritable place avec ses 750 m de long pour 60 m de large. Cœur de la vie moderne de Prague, la place a joué un rôle primordial dans l'histoire récente du pays et plusieurs événements marquants s’y sont déroulés : la déclaration de la Première République tchécoslovaque en 1918, la confrontation avec les chars soviétiques en 1968, et les importantes manifestations de la Révolution de velours qui renversa le régime communiste en 1989.
Place de la vielle ville : La Staroměstské náměstí (place de la Vieille-Ville) était autrefois le centre prospère de Prague. Aujourd’hui, elle est tout aussi animée et regroupe un grand nombre des points d’intérêt incontournables de Prague. La place constitue un point de départ idéal pour votre visite, car elle vous permettra d’entrevoir toute la richesse historique de la ville, de vous procurer des guides et des plans, ou encore de prendre un bon café sur la terrasse d’un des nombreux restaurants.
Philippines, Manila, LRT ride from Doroteo Jose to Roosevelt
train 0:30 (too full), 6:38
OTIS elevator 29:38 , 33:06
ticket barrier 30:36
- recorded with Sony a6500 (firmware 1.05), Samyang 12mm T2.2 CINE, Pilotfly Adventurer, Pilotfly ZA-1, Sony ECM-XYST1M
May 2018
Singapore, The Clementi Mall, FUJITEC elevator - going down
- recorded with Sony a7III (firmware 2.10), SLR Magic 18mm F2.8 CINE, Pilotfly Adventurer, Sony ECM-XYST1M
May 2019
Sweden, Stockholm, train ride from Handen to Farsta Strand
ticket barrier 0:32 , 8:20
escalator 0:02 , 0:36
train 0:48
- recorded with Sony a7III (firmware 3.01), Sony FE 24mm F1.4 GM, Pilotfly Adventurer, Sony ECM-XYST1M
August 2019