La stazione di Bologna Centrale AV - Bologna Centrale AV station
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La stazione di Bologna Centrale AV tra Trenitalia e NTV.
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The railway station of Bologna Centrale between Trenitalia and NTV.
Annunci Trenitalia dalla stazione di Bologna Centrale
Alcuni annunci dalla stazione di Bologna Centrale. Fascia oraria dalle 14:00 alle 14:53. La stazione di Bologna Centrale è la principale stazione ferroviaria della città di Bologna e, a maggio 2015, la quinta in Italia per dimensioni e volume di traffico viaggiatori (circa 78.000 m² attraversati da 58.000.000 di viaggiatori all'anno). Nel 2013 sono stati attivati 4 binari dedicati all'Alta Velocità nella nuova stazione sotterranea.
La sua posizione ne fa la convergenza di molteplici linee dell'Italia settentrionale, le quali vi trovano proseguimento lungo la linea appenninica per Firenze e Roma e la linea adriatica per Ancona e Bari. Contende a Roma Termini il primato per numero di treni giornalieri in transito (circa 800)
Stazione di BOLOGNA CENTRALE ALTA VELOCITA' SOTTERRANEA - New High-Speed Bologna Central station.
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Alla scoperta della nuova stazione sotterranea di Bologna Centrale dedicata all'alta velocità, frutto dell'innovazione e della più alta ingegneria tutta italiana. Con Bologna Centrale Sotterranea si aggiungono altri 4 binari a quelli già esistenti in superficie (16, 17, 18 e 19). Solo i treni Frecciargento e Italo da e per Venezia Santa Lucia continueranno a partire dalla storica stazione. Nel video l'arrivo e la partenza dell'ultimo FRECCIAROSSA della giornata, il 9562, e a seguire il 9662 in transito prima della chiusura della stazione. Buona visione!
Discovering the new High-Speed Bologna Central station and its new 4 platforms from 16 to 19. Only Frecciargento and Italo trains from and to Venice St.Lucia will arrive and depart from platforms of the old station. In the movie the last FRECCIAROSSA High-Speed Train Naples - Milan, and the last transit of FRECCIAROSSA 9662. Enjoy!
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Ingresso alla stazione di Bologna Centrale
Filmato dall'ultima carrozza dell'Eurostar Frecciabianca 9803 partito a Milano Centrale e diretto a Lecce
Stazione di Bologna Centrale
Ecco a voi un nuovo video che raccoglie una domenica passata in stazione e precisamente a Bologna Centrale e Bologna Centrale AV
Ringrazio per la compagnia AkiemE483 e Tommy Tigre 169
Bologna Centrale - Venezia Santa Lucia, cab-ride ETR 610 parte 1/4
Bologna Centrale - Venezia Santa Lucia,
AV 9408 Roma Termini-Venezia Santa Lucia
in cabina di guida dell'ETR 610-3
DVD 77 minuti produzione Tg-Trains 2011
A bordo dell’ETR 610-3 ex Cisalpino ribattezzato nella flotta Frecciargento effettuiamo l’AV 9408 da Roma Termini a Venezia Santa Lucia. Dopo aver percorso i 335 km di rete AV da Roma a Bologna, affrontiamo gli ultimi 159 km su linea tradizionale attraverso la pianura Padano-Veneta. Il viaggio corre veloce fra i150 e i 220 km/h. Numerosi gli incroci con treni di diverse imprese regionali. Spettacolare l’ingresso in laguna, ripreso anche da una telecamera esterna.
Annunci Trenitalia & NTV dalla stazione di Bologna C le AV
Alcuni annunci dalla stazione di Bologna Centrale sotterranea AV. Fascia oraria dalle 09:03 alle ore 11:15.
La stazione di Bologna Centrale è la principale stazione ferroviaria della città di Bologna e, a maggio 2015, la quinta in Italia per dimensioni e volume di traffico viaggiatori (circa 78.000 m² attraversati da 58.000.000 di viaggiatori all'anno). Nel 2013 sono stati attivati 4 binari dedicati all'Alta Velocità nella nuova stazione sotterranea.
La sua posizione ne fa la convergenza di molteplici linee dell'Italia settentrionale, le quali vi trovano proseguimento lungo la linea appenninica per Firenze e Roma e la linea adriatica per Ancona e Bari. Contende a Roma Termini il primato per numero di treni giornalieri in transito (circa 800).
Places to see in ( Bologna - Italy ) Stazione di Bologna Centrale
Places to see in ( Bologna - Italy ) Stazione di Bologna Centrale
Bologna Centrale is a railway station in Bologna, Italy. The station is situated at the northern edge of the city centre. It is located at the southern end of the Milan-Bologna high-speed line, which opened on 13 December 2008, and the northern end of three lines between Bologna and Florence: the original Bologna-Florence line through Porretta Terme and Pistoia; the Bologna–Florence Direttissima via Prato, which opened on 22 April 1934 and the Bologna-Florence high-speed line, which opened to traffic on 13 December 2009.
Bologna Central Station is the fifth-busiest in Italy in terms of passenger movements (about 58 million passengers per year). It is, however, one of the busiest, along with Rome Termini Station, for the number of train movements per day (about 800).
There are two levels of railway tracks within the station complex: Bologna Centrale and Bologna Centrale (AV) alta velocità (high speed). The central part of Bologna Centrale contains through tracks for high-speed trains (except Frecciarossa trains which travel only on the Milan-Bologna high-speed line), intercity and regional trains. In addition, there are two groups of side tracks: the western side has six tracks for regional trains from Milan or Verona (with Bologna Centrale as a terminus) and the eastern side has six tracks for regional trains from Prato, Ancona and Pescara (with Bologna Centrale as a terminus).
The first Bologna Centrale station was constructed in 1859, though its history is unclear. A new station was built twelve years later on the same grounds. The modern station was designed and built by architect Gaetano Ratti, who trained in the local Clementine Academy. Inspired by the neoclassical style, the station's distinctive 15th century façade opens in nine entrance doors. The main passenger building is reminiscent of renaissance Florentine architecture. Until the 1940s, it was topped by a clock tower with marble pillars, but the tower was damaged by allied bombings in the Second World War and not rebuilt.
The original design called for a rectangular shaped, two-faced building, with a marble external façade and a steel internal one. Subsequent extension works, such as the 1926 building of the westbound platforms, shaped the station into the “L” form, typical of expanded transit stations. The introduction of new platforms at the eastern half in 1934, brought another change to the station's configuration.
( Bologna - Italy ) is well know as a tourist destination because of the variety of places you can enjoy while you are visiting Bologna . Through a series of videos we will try to show you recommended places to visit in Bologna - Italy
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Trenitalia Frecciabianca ES8889 Modena ⇒ Bologna Centrale ⇒ Rimini
The journey aboard the Trenitalia Frecciabianca Service No. 8889 between Modena & Rimini.
Il viaggio a bordo del Trenitalia Frecciabianca n. 8889 tra Modena e Rimini .
Mitfahrt an Bord der Trenitalia Frecciabianca Service Nr. 8889 zwischen Modena & Rimini
Treni, Arrivo alla stazione di Bologna Centrale
La stazione di Bologna Centrale è la principale stazione ferroviaria della città di Bologna e la quinta in Italia per dimensioni e volume di traffico viaggiatori dopo Roma Termini, Milano Centrale, Torino Porta Nuova e Firenze Santa Maria Novella.
Stazione di Bologna Centrale: NTV ITALO 9915, ITALO 9920, ITALO 9951, ITALO 9952!
Giorno di inaugurazione del servizio di Nuovo Trasporto Viaggiatori. Stazione di Bologna Centrale. Ecco in un'unica ripresa tutti quanti i nuovi treni Italo che il 28 Aprile 2012 hanno sfrecciato sulle linee italiane. Due gli Italo mattutini, il 9915 ed il 9920, due gli Italo serali, il 9951 ed il 9952. Finisce in questa giornata il monopolio ferroviario di Trenitalia ed il servizio tutt'ora offerto da NTV si prospetta non solo più efficiente, ma anche il più economico ed il più moderno d'Europa. I nuovi 25 treni Italo (ordinati, ma non ancora tutti consegnati), chiamati ETR575, sono stati acquistati da NTV da Alstom Ferroviaria, e già da diversi anni sono in prova con il nome di AGV (Automotrice Grande Vitesse). Da notare la terza ripresa (Italo 9951), in cui a salire a bordo del treno, è proprio l'Amministratore Delegato di Nuovo Trasporto Viaggiatori Giuseppe Sciarrone. Infine, epico è l'incrocio tra i 2 migliori treni ad alta velocità del momento nell'ultima ripresa (Italo 9952): il Frecciarossa con 4 classi di servizio di Trenitalia e l'Italo di NTV.
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ENGLISH:
Opening day of the service of New Passenger Transport. Bologna Central Station. Two Italo trains in the morning, the 9915 and 9920, two Italo trains in the evening, the 9951 and 9952. Trenitalia railway monopoly ends in this day and the service offered by NTV seems not only an efficient service but also the cheapest and most modern service in Europe. The 25 Italo trains (ordered but not yet all delivered), ETR575 called, were bought by NTV from Alstom, and for many years are being tested with the name of AGV (automotrice Grande Vitesse). Note the third video (Italo 9951), where the CEO of New Passenger Transport boards on the train: Giuseppe Sciarrone. Finally, epic is the intersection of the 2 best high-speed trains of the time in the last video (Italo 9952): The Frecciarossa with 4 classes of service, and the Italo.
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Bologna Centrale
The massive Bologna Centrale train station May 18, 2016.
Marconi Express People Mover di Bologna da Lazzaretto a Stazione Bologna Centrale
ETR 400 in corsa nella stazione di Bologna Centrale AV - ETR 400 running in Bologna Centrale AV
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Transiti di ETR 400 - Frecciarossa 1000 nella stazione di Bologna Centrale AV.
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ETR 400 - Frecciarossa 1000 running in Bologna Centrale AV.
Bologna Centrale AV-Firenze SMN (Frecciarossa 1000) Annunci Open Rails
ETR 500 in entrata nella stazione di Bologna Centrale
Un ETR 500 è in entrata nella stazione di Bologna Centrale.
Annunci alla Stazione di Bologna Centrale (dalle 16:30 alle 17) 2^ PARTE
La stazione di Bologna Centrale è la principale stazione ferroviaria della città di Bologna e, a maggio 2015, la quinta in Italia per dimensioni e volume di traffico viaggiatori (circa 78.000 m² attraversati da 58.000.000 di viaggiatori all'anno). Nel 2013 sono stati attivati 4 binari dedicati all'Alta Velocità nella nuova stazione sotterranea.
La sua posizione ne fa la convergenza di molteplici linee dell'Italia settentrionale, le quali vi trovano proseguimento lungo la linea appenninica per Firenze e Roma e la linea adriatica per Ancona e Bari. Contende a Roma Termini il primato per numero di treni giornalieri in transito (circa 800).
Ha 11 binari principali ai quali si aggiungono 7 binari del Piazzale Ovest e 4 del Piazzale Est.
La stage di Bologna del 1980:
Alle ore 10.25 del 2 agosto 1980, un sabato, un ordigno esplosivo venne fatto deflagrare nella sala d'aspetto di seconda classe attigua al primo binario. 85 persone rimasero uccise e oltre duecento furono i feriti.
Fonte: Wikipedia
Buona visione e al prossimo video!
Annunci Trenitalia dalla stazione di Bologna C le
Alcuni annunci dalla stazione di Bologna Centrale. Fascia oraria dalle 03:18 alle 07:35.
La stazione di Bologna Centrale è la principale stazione ferroviaria della città di Bologna e, a maggio 2015, la quinta in Italia per dimensioni e volume di traffico viaggiatori (circa 78.000 m² attraversati da 58.000.000 di viaggiatori all'anno). Nel 2013 sono stati attivati 4 binari dedicati all'Alta Velocità nella nuova stazione sotterranea.
La sua posizione ne fa la convergenza di molteplici linee dell'Italia settentrionale, le quali vi trovano proseguimento lungo la linea appenninica per Firenze e Roma e la linea adriatica per Ancona e Bari. Contende a Roma Termini il primato per numero di treni giornalieri in transito (circa 800)
Treni a Bologna Centrale e dintorni 06/09/2014
E finalmente eccoci qui, dopo oltre due mesi in cui ho passato il tempo a litigare con internet che non andava, con la voglia che non c'era, ecco qui il resoconto della nostra prima volta in Emilia Romagna a fini fer-fotografici...Una bellissima giornata, in tutti i sensi, trascorsa con gli amici Salvatore d'Orsi e Simone Facibeni tra le stazioni di Bologna Centrale, per tutto il traffico passeggeri possibile e immaginabile, e nella deserta ma carina stazione di Ozzano dell'Emilia, per vedere anche qualche merci ma in generale qualche transito sparato...Sicuramente molta soddisfazione al termine della giornata da parte nostra, con tanti treni pax diversi dai soliti avanzi di IC della Direttissima (anche se in Adriatica gli IC se la passano molto male), e qualche soddisfazione anche per i due merci, soprattutto quello CFI con il mitico Crem a bordo che ci ha salutato a dovere (:D) e taaaaaaaaanta fortuna avuta da parte mia con quell'.italo che, non annunciato, mi è sfrecciato accanto all'improvviso a non più di 30-40 centimetri...detto questo ovviamente da parte mia c'è anche la speranza di poter fare il bis in tempi relativamente brevi ma per adesso vi auguro buona visione e spero sia di nostro gradimento!!! ;) I treni sono...
Bologna Centrale [mattina]
)FB 9803 Milano Centrale/Lecce -----E402.180
)IC 580 Terni/Milano Centrale ----- E402.120, Il nostro treno!!!
)ITA Ancona/Milano P.Garibaldi ----- ETR575.03 NTV
)FA Roma Termini/Bolzano ----- ETR485.39 FA2
)ITA Torino P.Susa/Roma Ostiense ----- ETR575.19 NTV
)FRAV incognito ----- ETR500.XX
)FRAV incognito ----- ETR500.XX
)FB 9810 Bari C.le/Milano C.le ----- E402.122
)IC 607 Bologna C.le/Bari C.le ----- E444R.023
)FB 9807 Torino P.Nuova/Lecce ----- E402.1XX
)EC 84 Bologna C.le/Muenchen Hbf ----- E190.009 OBB
Ozzano dell'Emilia
)TC Cavatigozzi/Ravenna ----- E189.408 e incredibili suonate del Crem :D
)ITA assassino Ancona/Milano P.Garibaldi ----- ETR575.05 -_-
)FB 9811 Milano Centrale/Lecce ----- E402.172
)FB 9816 Lecce/Venezia S.Lucia ----- E402.170
)IC 609 Bologna Centrale/Lecce ----- E444R.073
)MRV Bari Lamasinata/Padova In.to ----- E655.512
)IC 608 Lecce/Bologna Centrale ----- E444R.048
)FB 9815 Milano Centrale/Lecce ----- E402.130
)FB 9818 Lecce/Milano Centrale ----- E402.106
)FB 9817 Milano Centrale/Lecce ----- E402.128
)IC 611 Bologna Centrale/Lecce ----- E444R.085
Bologna C.le [pomeriggio]
)EC 85 Muenchen Hbf/Bologna Centrale ----- E190.009 OBB
)REG 6258 Bologna C.le/Poggio Rusco ----- E464.904 T-PER
)FB 9817 Venezia S.Lucia/Lecce ----- Pilota Z+E402.114
di nuovo buona visione!!!!!
trainsphotosm.altervista.org
LA STAZIONE NUOVA SOTTERRANEA DI BOLOGNA 2013
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