Places to see in ( Chambery - France ) Cathedrale Saint Francois De Sales
Places to see in ( Chambery - France ) Cathedrale Saint Francois De Sales
Chambéry Cathedral is a Roman Catholic church in Chambéry, France. The cathedral is dedicated to Saint François de Sales, and is the seat of the Archbishopric of Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, and Tarentaise. The Chambéry Cathedral was established in 1779 as the Bishopric of Chambéry. After gaining the territories of the Bishopric of Saint-Jean-de-Maurienne and the Archbishopric of Tarentaise in 1801, it was elevated to an archbishopric in 1817. In 1825 Saint-Jean-de-Maurienne and Tarentaise were re-created as independent dioceses; in 1966 they were once again added to the Archdiocese of Chambéry, which in 2002 adopted its present name of Archdiocese of Chambéry, Saint-Jean-de-Maurienne, and Tarentaise.
The building dates from the 15th century, when it was constructed as a Franciscan chapel. The site is very swampy and the building is supported by 30,000 poles. It became the cathedral on the creation of the see in 1779. During the French Revolution it was extensively defaced, and the interior was entirely restored in the early 19th century.
It contains the largest ensemble of trompe l'œil painting in Europe (almost 6,000 m²) by the artists Sevesi and Vicario, as well as a maze almost 35 metres long laid down in 1860-70 and relaid in 1989. The neighbouring local history museum, formerly the Franciscan convent, linked to the cathedral by the cloisters, houses a 12th-century ivory diptych of Byzantine inspiration.
( Chambery - France ) is well know as a tourist destination because of the variety of places you can enjoy while you are visiting Chambery . Through a series of videos we will try to show you recommended places to visit in Chambery - France
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VOY#004 COL DU GALIBIER (F)
Rando-Moto.be - samedi 27 juin 2015. Séquence du 9e jour.
Drôme & Hautes-Alpes 2015 : le Col du Galibier, France.
Le col du Galibier est un col routier des Alpes françaises situé à 2 642 m d'altitude entre les départements de la Savoie au Nord et des Hautes-Alpes au Sud. Il relie ainsi Saint-Michel-de-Maurienne via le col du Télégraphe, à Briançon et La Grave via le col du Lautaret. Ce col est fermé à la circulation l'hiver.
Situé entre le massif des Arves et le massif des Cerces, en particulier le chaînon du Galibier, il est le cinquième plus haut col routier des Alpes françaises, après le col de l'Iseran (2 770 mètres), le col Agnel (2 744 mètres), le col de la Bonette (2 715 mètres) et le col de Restefond (2 680 mètres).
La route du Galibier est construite à partir de 1880, et est achevée par le percement du tunnel sommital en 1891.
Cette route a par la suite subi de nombreux travaux, le tracé a été modifié à plusieurs reprises, avec pour résultat des appréciations différentes de la difficulté de ce col selon l'époque.
Avant 1976, le tunnel était le seul point de passage au sommet, à une altitude de 2 556 m. À cause de sa vétusté, le tunnel a été fermé en 1976. Un nouveau tracé a alors été construit, franchissant le col topographique et ajoutant sur chaque versant 1 km de route nouvelle à près de 10 % de moyenne. Depuis 2002, le tunnel rénové est rouvert au trafic automobile, mais toujours interdit aux vélos qui doivent toujours franchir le vrai col et ne peuvent pas escamoter le dernier kilomètre, le plus dur de l'ascension (l'ouvrage a une longueur de 370 mètres pour une largeur de 4 mètres qui autorise seulement une circulation alternée par feux tricolores).
Le tracé de la route sur le versant Sud était totalement différent jusqu'en 1947, date de la construction des tunnels paravalanches entre Briançon et le col du Lautaret. L'ancienne route était à l'Est de la route actuelle et présentait une pente nettement plus forte (les six derniers kilomètres à presque 10 %). L'ancien et le nouveau tracé ne se croisent jamais avant le monument Henri Desgrange.
Sur son versant Nord, la rampe de Bonnenuit, entre Valloire et le Plan Lachat, qui présentait une déclivité de 14 %, a été adoucie par la création d'une longue boucle qui contourne le hameau, le long de la rivière, atténuant considérablement la difficulté du tronçon précédant le Plan Lachat.
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A la base du voyage, nous n'y allions que si nous avions le temps et l'envie au moment d'arriver au Col du Lautaret. Nous devions continuer notre route via le Tunnel du Chambon, mais il est actuellement condamné puisque la montagne le surplombant est en train de glisser dans le Lac du Chambon. Nous sommes de tout cœur avec les habitants de la région (La Grave, Mizoën etc.), pour lesquels la vie est devenue bien compliquée. Nous avons quand même poursuivi notre roadbook du jour via St-Jean-de-Maurienne et Mizoën afin de prendre le Col de Sarenne puis l'Alpe-d'Huez pour finalement aboutir au Col du Solude. Un fameux détour, mais qui valait la peine d'être réalisé.
Info :
Col de la Madeleine Descent, Cycling in French Alps, HD
Day 2 in Maurienne Valley in French Alps, part 4: After a ride up Lacets de Montvernier to Col du Chaussy we separately climbed Col de la Madeleine. This clip shows the complete descent of Madeleine until the battery gave up.
Strava record
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Alps Cycling August 2018:
- Col du Mollard Climb -
- Col du Mollard Descent -
- Col du Chaussy -
- Col de la Madeleine -
- Madeleine Descent 1 -
- Madeleine Descent 2 -
TBD
- Col du Glandon + Col de la Croix de Fer + Col du Mollard
- Col du Telegraph + Col du Galibier
PLUGS
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UP AND DOWN!! A Solo Bicycle Tour Across the Alps
IT WAS ABOUT TIME! Finally, after more than 3 years without a proper bicycle tour I was glad to be back in the saddle. On my fully loaded touring bike I cycled 1.200km from Stuttgart (Germany) to Nice (France) crossing the Alps & collecting more than 20.000m of altitude.
It was my 7th bike trip since I had started bicycle touring in 2010. Already during my first tour I was taking a lot of pictures and videos and once the trip was over I decided to make some kind of video out of the material. This is how it all started. I enjoyed making these little videos and tried to get better and better with every new bike tour.
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MY OTHER FREE VIDEOS:
- Cycling the 10 Highest Passes of the Alps on a Touring Bike
- Bicycle Touring Europe - 11.000 km in the Saddle!
- Bicycle Touring Europe - Cycling from Dresden to Rome
- Bicycle Touring Europe - Dresden to Malaga
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Le Train de Jardin de Bernard Déluard
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La gare de Canfranc à l'échelle N, un réseau de l'Association Landaise des Amis des Chemins de fer
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BB 9301 aperçut à Bordeaux st jean
départ du TER AQUITAINE 66833 a destination d'Agen assurer par une
des 2 dernières 9300 et aussi une des dernières Jacquemin.
(la 9301 va normalement être préservé par une association a Toulouse)
le 26 février 2014
La Fête du train au pays des grands noms - Meursault 2013
Premier épisode d'une série de reportages consacrés à la Fête du Train au Pays des Grands noms.
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